基于需求响应的电动汽车经济调度

发布时间：2018-03-22 07:40

  本文选题：电动汽车　切入点：经济调度　出处：《电力建设》2015年07期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：提出了一种基于需求响应的电动汽车充电策略,根据电网实时电价信息优化电动汽车用户充电电价触发值,降低用户充电成本。同时,研究了含大规模电动汽车的电力系统机组组合问题。在此基础上建立了基于需求响应的电动汽车经济调度模型,通过对电动汽车用户行为特性的预测,以电网公司收益最大化为目标,优化制定电动汽车充电电价,转移电动汽车充电负荷。算例分析结果表明,提出的经济调度模型可以起到降低峰谷差率的作用,且与无序充电情景相比,能够明显降低系统的运行费用,可以实现电动汽车大规模接入电网时的经济调度。
[Abstract]:This paper presents a charging strategy for electric vehicles based on demand response, which optimizes the trigger value of charging price of electric vehicle according to the real-time electricity price information of electric network, and reduces the cost of charging. In this paper, the problem of electric power system unit combination with large scale electric vehicles is studied. Based on this, an economic dispatching model of electric vehicle based on demand response is established, and the behavior characteristics of electric vehicle users are forecasted. Aiming at maximizing the profit of power grid company, the electric vehicle charging price is optimized and the charging load of electric vehicle is transferred. The result of the example shows that the economic dispatching model can reduce the peak and valley difference rate. Compared with the disordered charging scenario, it can obviously reduce the operating cost of the system and realize the economic dispatch of electric vehicles when they are connected to the power network on a large scale.
【作者单位】： 江苏省智能电网技术与装备重点实验室(东南大学);东南大学成贤学院;
【基金】：国家自然科学基金项目(51207022) 江苏省“青蓝工程”~~
【分类号】：U491.8;TM73

【参考文献】

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