高地温铁路隧道隔热层方案研究

发布时间：2018-03-22 12:23

  本文选题：铁路隧道　切入点：高地温　出处：《铁道科学与工程学报》2017年08期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：为了得到高地温铁路隧道最佳隔热层方案,首先对比分析不同隔热层敷设方式的优缺点,接着通过模糊评价法选取高地温隧道中最优隔热材料,最后通过数值模拟的方法确定高地温铁路隧道中隔热层的设置参数。研究结果表明:隔热材料宜选用硅酸盐质复合绝热卷毡或干法硅酸铝纤维板;隔热层敷设方式宜采用夹心式;隔热层导热系数越小越好,根据所选的隔热材料确定;隔热层厚度宜取5~10 cm。
[Abstract]:In order to obtain the best insulation layer scheme for highland temperature railway tunnel, the advantages and disadvantages of different insulation layer laying methods are compared and analyzed firstly, and then the optimal insulation material in highland temperature tunnel is selected by fuzzy evaluation method. Finally, the setting parameters of thermal insulation layer in highland temperature railway tunnel are determined by numerical simulation. The results show that silicate composite insulating blanket or dry aluminosilicate fiberboard should be used as heat insulation material. The method of laying insulation layer should be sandwich type; the smaller the thermal conductivity of insulation layer, the better, according to the selected insulation material; the thickness of heat insulation layer should be 5 ~ 10 cm.
【作者单位】： 浙江省交通规划设计研究院;西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室;
【基金】：中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(SWJTU11ZT33) 教育部创新团队发展计划资助项目(IRT0955) 铁道部科技研究开发计划重大课题(2009.GD20-B) 交通运输部西部科技项目(2013318J13340)
【分类号】：U453

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本文编号：1648650