面向生态效益的港口腹地集疏运组合优化研究

发布时间：2018-03-23 08:22

  本文选题：综合交通运输　切入点：集疏运组合　出处：《交通运输系统工程与信息》2015年06期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：近年来,随着港口经济的迅猛发展,港口腹地集疏运体系日趋规模化.与此同时,相关集疏运活动对生态环境的负面影响也愈发凸显.基于环境友好和资源集约的双重生态责任,在运输优化的传统决策指标"运输总费用"和"运输总时间"的基础上,把"集疏运便利程度"指标和"运输碳排放量、运输活动对土地资源的占用值"这两个关键的生态指标纳入优化范围,构建面向生态效益的港口腹地集疏运组合优化模型.将"属性坐标分析法"应用到多目标优化问题中,把决策者(群)对各单目标的心理偏好程度通过属性赋权进行精细量化.最后通过实际案例对所建模型进行验算.
[Abstract]:In recent years, with the rapid development of port economy, the port hinterland transportation system is becoming more and more large-scale. Based on the dual ecological responsibility of environment-friendly and resource-intensive, and on the basis of the traditional decision indicators of transportation optimization, such as "total transportation cost" and "total transport time", The two key ecological indicators, "ease of transportation" and "carbon emissions from transport, and the value of land resources occupied by transport activities", are included in the optimization scope, The ecological benefit oriented optimization model of port hinterland gathering and transportation combination is constructed. The attribute coordinate analysis method is applied to the multi-objective optimization problem. The degree of psychological preference of decision makers (groups) to each single target is quantified by attribute weighting. Finally, the model is verified by actual cases.
【作者单位】： 上海海事大学交通运输学院;上海海事大学上海国际航运研究中心;
【基金】：上海市高校知识服务平台建设项目(ZF1209)
【分类号】：U116

【参考文献】

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【共引文献】

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【二级参考文献】

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本文编号：1652652