双轴压弯作用下RC桥墩矩形空心截面性能评价
本文选题：桥墩 切入点：空心截面 出处：《工程力学》2015年01期
【摘要】：针对双轴压弯作用下钢筋混凝土(RC)空心截面性能评价问题,该文根据双轴压弯作用下RC矩形空心截面中和轴布置的不同形式,推导了双轴压弯作用下其承载力计算公式和曲率计算公式。对双轴压弯作用下轴压比、配筋率和配箍率不同的3个RC矩形空心截面试件体桥墩的墩底控制截面,进行了承载力和转动延性分析,得出其在给定轴力作用下的Mx-My曲线和弯矩-曲率曲线,并通过其双轴压弯循环荷载试验,验证了分析结果的正确性和精确性。在此基础上,对一连续刚构桥梁的RC矩形空心桥墩的承载能力、截面转动延性以及相关参数进行了分析。结果表明,双轴压弯作用下两主轴方向弯矩耦合作用降低了截面的极限承载能力,单轴压弯作用的截面设计对结构是偏于不安全的;随中和轴与某一轴夹角的增大,该轴极限弯矩和曲率逐渐减小,而沿另一主轴方向的极限弯矩和曲率逐渐增大,但均小于其强轴方向的极限弯矩和转动曲率,该文的结论可为RC矩心空心截面桥墩的抗震设计和性能评价提供参考。
[Abstract]:Aiming at the performance evaluation of RC hollow section under biaxial compression and bending, according to the different forms of RC rectangular hollow section and axis arrangement under biaxial compression and bending, The calculation formulas of bearing capacity and curvature under biaxial compression and bending are derived. For three RC rectangular hollow section test piers with different axial compression ratio, reinforcement ratio and hoop ratio, the bottom control sections of the piers are obtained. The bearing capacity and rotational ductility are analyzed, the Mx-My curve and the moment curvature curve under given axial force are obtained, and the correctness and accuracy of the analysis results are verified by the biaxial compression and bending cyclic load test. The bearing capacity, rotational ductility and relative parameters of RC rectangular hollow bridge piers of a continuous rigid frame bridge are analyzed. The results show that the coupling of the two principal axes under biaxial compression and bending reduces the ultimate bearing capacity of the section. The cross section design of uniaxial compression and bending is not safe for the structure, and with the increase of the angle between the central axis and one axis, the ultimate moment and curvature of the shaft decrease gradually, while the limit moment and curvature along the direction of the other spindle increase gradually. However, the ultimate bending moment and rotational curvature are smaller than those in the direction of its strong axis. The conclusions in this paper can be used as a reference for the seismic design and performance evaluation of RC moment center hollow section pier.
【作者单位】： 北京工业大学城市与工程安全减灾教育部重点实验室;首都世界城市顺畅交通协同创新中心;
【基金】：国家自然科学基金项目(51178008) 北京市教委科研计划项目(KZ201410005011) 国家重点基础研究发展计划项目(2011CB013600)
【分类号】：U443.22
【参考文献】
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，本文编号：1654022
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