基层类型对沥青路面车辙深度影响的统计学分析

发布时间：2018-03-25 11:50

  本文选题：道路工程　切入点：沥青路面　出处：《中外公路》2015年03期

【摘要】：为了探讨沥青道路的面层结构、交通量、气温等因素相同时,不同的基层类型对于车辙深度的影响程度,该文参考山西省某高速公路的车辙调查数据,利用数理统计学中单因素方差分析和多重比较检验的方法,定量分析了当基层类型不同时车辙深度的变化。结果表明:刚性和半刚性基层道路的抗车辙性能不存在显著差异,而柔性基层道路在其他因素相同情况下产生的车辙深度是另外两者的1.5倍左右。
[Abstract]:In order to study the influence degree of different base type on rutting depth when the surface structure, traffic volume and temperature of asphalt road are the same, this paper refers to the rutting investigation data of a highway in Shanxi Province. By using the method of single factor variance analysis and multiple comparison test in mathematical statistics, the variation of rutting depth at different base types is quantitatively analyzed. The results show that there is no significant difference in rutting resistance between rigid and semi-rigid base roads. The rutting depth of the flexible base road is about 1.5 times that of the other two under the same conditions.
【作者单位】： 北京工业大学城市交通学院;
【分类号】：U416.217;U418.68

【参考文献】

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【共引文献】

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本文编号：1662993