基于ANSYS对机场半柔性道面的计算尺寸分析

发布时间：2018-03-27 06:10

  本文选题：半柔性道面　切入点：ANSYS　出处：《公路工程》2017年01期

【摘要】：理想状态下,对机场半柔性道面设计时,分析模型采用道面结构的实际几何尺寸,这样可最大程度模拟道面的真实情况,以获取精确的计算结果,但在计算机资源有限的条件下,这样反而会导致相反的结果,因此需确定出合理的计算尺寸。在此基于A380飞机,运用ANSYS,拟建15 m×15 m为平面尺寸的道面模型,在4轮、6轮、10轮-a、10轮-b、12轮、16轮布载下进行结构的力学响应分析。结果表明,在满足运算速度和结果精度的条件下,确定道面结构模型的计算尺寸为15 m×15 m是合理的。
[Abstract]:In the ideal state , when the semi - flexible pavement of the airport is designed , the analytical model adopts the actual geometric dimension of the pavement structure , so that the real situation of the road surface can be simulated to the maximum extent , so that a reasonable calculation size can be obtained . According to the A380 aircraft , the structural mechanical response analysis is carried out under the condition of limited computer resources , and the calculation size of the pavement structure model is determined to be 15 m * 15 m under the condition that the operation speed and the result precision are met .

【作者单位】： 空军工程大学航空航天工程学院;
【分类号】：U416.2;V351.11
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本文编号：1670323