城市道路网容量估计的双层规划模型

发布时间：2018-03-27 21:41

  本文选题：城市道路网容量　切入点：双层模型　出处：《公路工程》2017年01期

【摘要】：为了描述了城市道路网络对交通量的承载能力,以实现路网运行状态与服务水平的判断,对城市道路网容量估计的方法进行了研究。考虑城市道路网容量的影响因素,提出了基于路段通行能力的城市道路网容量定义,建立了双层规划模型,并提出迭代优化算法(IOA)实现模型求解。上层模型以路网容量最大为目标,下层是随机路径选择模型。以局域网为算例,验证了模型的有效性和可靠性,并将模型推广至任意区域网络计算。
[Abstract]:In order to describe the carrying capacity of urban road network to traffic volume and realize the judgment of network running state and service level, the method of estimating urban road network capacity is studied, and the influence factors of urban road network capacity are considered. This paper presents the definition of urban road network capacity based on section capacity, establishes a bilevel programming model, and proposes an iterative optimization algorithm (IOA) to solve the model. The upper layer model aims at the maximum capacity of the road network. The local area network (LAN) is taken as an example to verify the validity and reliability of the model and to extend the model to the computation of arbitrary area networks.
【作者单位】： 交通运输部规划研究院;清华大学交通研究所;
【基金】：“十二五”科技支撑计划(2014BAG01B0403)
【分类号】：U491

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本文编号：1673326