基于节地理念的高速公路方案决策模型

发布时间：2018-03-28 11:22

  本文选题：道路工程　切入点：节地效果　出处：《重庆交通大学学报(自然科学版)》2017年04期

【摘要】：为实现高速公路设计方案的节地效果综合评价及其多目标决策,提出了一种新的基于改进熵权法的评价方法,进而实现高速公路方案的优选决策。结合指标特点,对高速公路设计备选方案进行基于改进熵权法的多目标综合评价方法设计:引入指标值合理区间的概念,设计样本数据归一化函数,实现指标的标准化,结合节地效果评价要求,针对传统熵权法的弊端对熵权计算公式进行改进。在将专家主观赋权和熵权客观赋权相结合进行综合赋权的基础上,建立基于指标隶属度的评分函数,对备选方案的综合评价打分排序,实现高速公路设计方案的优选决策。结合大广高速某路段进行了实例分析,证明了该方法的适用性。
[Abstract]:A new evaluation method based on the improved entropy weight method is proposed to realize the comprehensive evaluation and multi-objective decision-making of the freeway design scheme, and then the optimal selection decision of the expressway scheme is realized. The multi-objective comprehensive evaluation method based on the improved entropy weight method is designed for the alternative scheme of highway design: the concept of reasonable interval of index value is introduced, the normalization function of sample data is designed, and the standardization of index is realized. In view of the disadvantages of traditional entropy weight method, the calculation formula of entropy weight is improved according to the requirements of land saving effect evaluation. Based on the combination of subjective weight of experts and objective weight of entropy, a scoring function based on index membership degree is established. The comprehensive evaluation and ranking of the alternative schemes are carried out to realize the optimal selection decision of the expressway design scheme. A case study on a section of Daguang Expressway is carried out, which proves the applicability of the method.
【作者单位】： 河北工业大学土木工程学院;廊坊市圣丰道桥集团有限公司;
【基金】：河北省自然科学基金项目(E2013202228)
【分类号】：U412.366

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本文编号：1676117