政策网络理论视野下中国LNG动力船舶扶持政策研究

发布时间：2018-03-31 00:10

  本文选题：LNG动力船舶　切入点：扶持政策　出处：《北京交通大学学报(社会科学版)》2017年04期

【摘要】：低碳环保已成为未来船舶发展的重要方向,扶持LNG动力船舶(1)发展也已成为我国航运业的基本共识。在我国LNG动力船舶的发展历程中,不同政策主体在不同的发展阶段扮演着不同角色,主体之间在各阶段的互动状况也各有不同。政策网络理论是分析各政策主体为推动LNG动力船舶在我国发展过程所起到的作用以及各政策主体间互动状况的有力工具,通过研究可以看到:政策网络环境对网络整体互动结构和网络参与者行为有着直接的型塑作用,垂直的行政科层体制已不再是推动LNG动力船舶政策过程的唯一力量。
[Abstract]:Low carbon environmental protection has become an important direction for future development of the ship, support LNG powered ships (1) development has become the basic consensus of the shipping industry in our country. In the course of development of LNG powered ships in China, different policy subject plays different roles in different stages of development, between the main body in various stages of the interaction are different. Policy network theory is a powerful tool for the analysis of the policy to promote the main interaction of LNG powered ships which plays in the process of China's development and the role of the policy among the subjects, through research can be seen: the policy network environment has a direct effect on the overall shape network structure and network interaction behavior of participants. The administrative bureaucracy vertical is no longer the only force LNG powered ship policy.

【作者单位】： 上海海事大学交通运输学院;
【基金】：国家自然科学基金青年项目“基于激励相容与差别定价的多级物流服务商收益优化问题研究”(71402096) 上海市哲学社会科学规划青年项目“基于府际合作的港口群整体性治理研究——以长三角地区为例”(2016EGL005)
【分类号】：F426.474;F552

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本文编号：1688269