基于混合选择模型的汽车共享选择行为研究

发布时间：2018-04-01 14:04

  本文选题：交通工程　切入点：出行方式选择　出处：《交通运输系统工程与信息》2017年02期

【摘要】：为了深入分析出行者的汽车共享选择行为,首先以技术接受模型和计划行为理论为框架,将对汽车共享选择行为具有影响的心理因素整合到传统的离散选择模型之中,形成混合选择模型.然后,基于南京市的实证调查数据,运用混合选择模型对出行者的汽车共享选择行为进行研究.结果表明,出行者对于汽车共享的感知有用性、感知易用性、行为态度、知觉行为控制等心理态度潜变量对其选择行为产生显著的正向影响,混合选择模型比传统不带潜变量MNL模型对实证数据具有更高的拟合度.
[Abstract]:In order to deeply analyze the choice behavior of vehicle sharing among travelers, firstly, based on the technology acceptance model and the theory of plan behavior, the psychological factors which have influence on the choice behavior of car sharing are integrated into the traditional discrete choice model.A mixed selection model is formed.Then, based on the empirical data of Nanjing, the mixed selection model is used to study the car-sharing behavior of travelers.The results show that the latent variables of psychological attitude, such as perceived usefulness, perceived usability, behavioral attitude and perceptual behavior control, have a significant positive effect on the choice behavior.The hybrid selection model has a higher fit to the empirical data than the traditional MNL model with no latent variables.
【作者单位】： 南京大学工程管理学院;
【基金】：国家自然科学基金(71371094,71471084)~~
【分类号】：U491

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本文编号：1695877