当前位置:主页 > 科技论文 > 路桥论文 >

区域高速路网交通事故影响区划分及交通诱导

发布时间:2018-04-02 04:12

  本文选题:交通工程 切入点:交通事故 出处:《长安大学学报(自然科学版)》2017年02期


【摘要】:为了提升交通事故发生后高速路网对突发事件的应对能力,减少区域路网受交通事故影响的时间,降低交通事故带来的损失,开展交通诱导策略研究。将交通事故的影响范围按点、线、面3个层次进行划分,分别利用公路养护施工控制区设置经验及规范要求、交通流理论、路径阻抗计算与行驶时间对比的研究方法,定量确定点、线、面3个层次的事故影响区。按诱导分流点、管制诱导点和强制诱导点3种级别划分和优选点、线、面事故影响区内的道路节点。以杭金衢(杭州—金华—衢州)高速公路事故为例进行分析,找到区域路网内的各级诱导节点,验证了研究方法的可行性。研究结果表明:在区域高速路网拓扑关系的基础上,结合其交通量、车速、通行能力数据以及交通事故现场状况分析,能快速确定事故影响区范围;采用提出的方法可分层次针对优选路网节点提出交通控制策略,提高了事故处置效率。
[Abstract]:In order to improve the ability of the highway network to deal with the emergency after the traffic accident, reduce the time that the regional road network is affected by the traffic accident, and reduce the loss caused by the traffic accident. The influence range of traffic accident is divided into three levels: point, line and surface, and the traffic flow theory is used to set up the experience and standard requirement of highway maintenance construction control area, respectively, the traffic flow theory, the traffic flow theory, the traffic flow theory, the traffic flow theory, the traffic flow theory, The research method of comparing path impedance calculation with driving time, quantificationally determining the accident affected area at three levels of point, line and plane, dividing and selecting points according to three levels of induced diversion point, control induced point and forced induced point, line, etc. Taking Hangzhou Jinqu (Hangzhou Jinhua-Quzhou) expressway accident as an example to find all levels of induced nodes in the regional road network, The feasibility of the research method is verified. The results show that based on the topological relationship of the regional highway network, combined with the traffic volume, speed, traffic capacity data and traffic accident site situation analysis, the impact area of the accident can be quickly determined; The proposed method can be used to improve the efficiency of accident disposal by putting forward traffic control strategy for optimal network nodes.
【作者单位】: 长安大学公路学院;
【基金】:国家高技术研究发展计划(“八六三”计划)项目(2007AA11Z248) 中央高校基本科研业务费专项资金项目(310821153402) 中央高校优秀博士学位论文培育项目(310821165021) 陕西省交通运输厅交通科技项目(15-26K)
【分类号】:U491.3

【参考文献】

相关期刊论文 前2条

1 马明辉;杨庆芳;梁士栋;杜巍;;高速公路主线与匝道合流区协调控制方法[J];哈尔滨工程大学学报;2015年12期

2 王建伟;荣莉莉;郭天柱;;一种基于局部特征的网络节点重要性度量方法[J];大连理工大学学报;2010年05期

【共引文献】

相关期刊论文 前9条

1 王丽娟;蔡晓东;杨超;甘凯今;李隆泽;;基于优化结构洞的无向加权网络关键节点发现方法[J];现代电子技术;2017年06期

2 阮逸润;老松杨;王竣德;白亮;陈立栋;;基于领域相似度的复杂网络节点重要度评估算法[J];物理学报;2017年03期

3 陈晓玲;;基于模糊理论的高速公路智能控制系统探讨[J];工程建设与设计;2016年07期

4 邵鹏;胡平;;社会化网络环境下关键用户识别与产品知识扩散研究[J];科技进步与对策;2016年01期

5 姜海洋;周宽久;林林;郝佳亮;郭铖;;战时运输风险评估模型及其路径优化研究[J];计算机工程与应用;2016年17期

6 王晓磊;杨岳湘;何杰;;基于流量统计的P2P网络关键节点识别[J];计算机应用研究;2015年05期

7 朱海南;刘玉田;;考虑线路投入顺序的网架重构机组恢复多目标优化[J];电力系统自动化;2014年16期

8 刘建国;任卓明;郭强;汪秉宏;;复杂网络中节点重要性排序的研究进展[J];物理学报;2013年17期

9 王甲生;吴晓平;廖巍;陈永强;;改进的加权复杂网络节点重要度评估方法[J];计算机工程;2012年10期

【二级参考文献】

相关期刊论文 前6条

1 马明辉;杨庆芳;梁士栋;;高速公路主线可变限速控制方法[J];哈尔滨工业大学学报;2015年09期

2 张存保;周斌;江周;夏银霞;;基于分车型限速的高速公路可变限速控制方法[J];武汉理工大学学报(交通科学与工程版);2015年06期

3 庞明宝;王彦虎;杨敏;;高速公路模糊延迟反馈匝道混沌控制信号施加策略[J];土木工程学报;2013年09期

4 谭跃进;吴俊;邓宏钟;;复杂网络中节点重要度评估的节点收缩方法[J];系统工程理论与实践;2006年11期

5 李鹏翔,任玉晴,席酉民;网络节点(集)重要性的一种度量指标[J];系统工程;2004年04期

6 许进,席酉民,汪应洛;系统的核与核度(Ⅰ)[J];系统科学与数学;1993年02期

【相似文献】

相关期刊论文 前6条

1 陈玲娟;蒲云;刘海旭;;事故影响下路径走行时间演变的拟动态模型[J];交通运输系统工程与信息;2012年01期

2 孟令勇;王凤英;;湿度对事故影响关系的灰色关联分析[J];机械管理开发;2006年01期

3 张露;李春燕;张春梅;;灰色聚类法在交通事故影响因素分析中的应用[J];公路与汽运;2011年02期

4 田玉明 ,白_";道路因素对交通事故影响的分析[J];道路交通管理;2004年07期

5 黄建荣;刘茂生;;油库消防安全事故影响评价方法探讨与火灾扑救[J];消防技术与产品信息;2006年12期

6 ;[J];;年期

相关重要报纸文章 前6条

1 本报记者 李慧;火灾致英最大煤矿关闭[N];中国能源报;2013年

2 记者  殷珂;矿山发生重大事故一律关闭[N];黄石日报;2006年

3 记者 许卫兵;我省建立重特大生产安全事故责任追究体制[N];河北日报;2010年

4 记者 张计友;国家安监总局来我省 开展安全生产专项检查[N];河北经济日报;2010年

5 本报记者 原国锋;安全生产抓过头了吗?[N];人民日报;2009年

6 本报记者 李国政 通讯员 王建;煤矿工人:用行动赢得尊严[N];经理日报;2010年

相关硕士学位论文 前1条

1 张小路;煤矿事故影响因素及控制对策研究[D];西安科技大学;2014年



本文编号:1698724

资料下载
论文发表

本文链接:https://www.wllwen.com/kejilunwen/daoluqiaoliang/1698724.html


Copyright(c)文论论文网All Rights Reserved | 网站地图 |

版权申明:资料由用户d007d***提供,本站仅收录摘要或目录,作者需要删除请E-mail邮箱bigeng88@qq.com