上坪格隧道塌方原因分析及处治措施研究

发布时间：2018-04-03 11:00

  本文选题：隧道　切入点：塌方　出处：《现代隧道技术》2017年01期

【摘要】：针对福建省漳永高速公路上坪格隧道塌方案例,文章在分析其塌方机理的基础上提出了相应的工程处治措施,并采用荷载-结构法对变更后塌方段初期支护和二次衬砌强度进行了验算。分析结果表明:不良地质、较差施工质量和不合理开挖工法是导致隧道塌方的主要原因;在塌方荷载作用下,初期支护和二次衬砌弯矩较大值发生在拱顶、左右拱腰、左右拱脚和仰拱部位,这些部位在施工中应给予足够的重视;初期支护危险截面的最小安全系数为1.93。二次衬砌危险截面的最小安全系数为2.43。均大于国家隧道规范规定值,满足工程安全性要求。
[Abstract]:Based on the analysis of collapse mechanism of Shangpingge Tunnel in Zhangyong Expressway in Fujian Province, the corresponding engineering treatment measures are put forward in this paper.The load-structure method is used to check the initial support and secondary lining strength.The results show that poor geology, poor construction quality and unreasonable excavation method are the main causes of tunnel collapse.Enough attention should be paid to the right and left arches and inverted arches, and the minimum safety factor of the primary support dangerous section is 1.93.The minimum safety factor of the dangerous section of secondary lining is 2.43.It is larger than the specified value of the national tunnel code and meets the requirements of engineering safety.
【作者单位】： 福建省交通规划设计院;
【分类号】：U458.3

【参考文献】

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【共引文献】

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本文编号：1704908