基于加速度干扰的路面平整度评价与行车舒适性研究

发布时间：2018-04-04 15:40

  本文选题：路面平整度　切入点：行车舒适性　出处：《科学技术与工程》2017年02期

【摘要】：公路路面平整度与行车舒适性密切相关。在分析路面平整度评价指标的基础上,提出了用垂直方向振动加速度干扰来评价公路路面的行车舒适性。结合路面的正弦波理论,建立垂直方向的振动加速度干扰模型,最后,通过实例仿真,将模型应用于行车舒适性评价,并分析路面振幅、波长与速度对加速度干扰及行车舒适性的影响。新模型的建立既能为行车舒适性提供准确的评价指标,达到定量分析的目的,又能在道路路面设计阶段提供一定的参数设计依据。
[Abstract]:Road surface smoothness is closely related to driving comfort.On the basis of analyzing the evaluation index of pavement smoothness, the vertical vibration acceleration disturbance is proposed to evaluate the driving comfort of highway pavement.Combined with sine wave theory of road surface, the vibration acceleration disturbance model in vertical direction is established. Finally, the model is applied to the evaluation of driving comfort, and the amplitude of road surface is analyzed.The influence of wavelength and speed on acceleration disturbance and driving comfort.The establishment of the new model can not only provide an accurate evaluation index for driving comfort, achieve the purpose of quantitative analysis, but also provide a certain parameter design basis in the stage of road surface design.
【作者单位】： 华南理工大学土木与交通学院;江西理工大学电气工程与自动化学院;
【基金】：国家自然科学基金项目(61263024)资助
【分类号】：U416.2

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本文编号：1710602