混凝土管片极限承载力计算模型及其模拟分析

发布时间：2018-04-05 01:13

  本文选题：混凝土管片　切入点：极限承载力　出处：《中国矿业大学学报》2017年02期

【摘要】：为了解决混凝土管片极限承载能力分析问题,提出了4种弯矩和轴力组合作用下混凝土管片计算模型.基于钢筋的弹塑性本构模型和梁截面应变相似准则,推导了混凝土管片极限承载能力的解析表达式.以北京地铁四号线盾构区间为例,研究了轴力对混凝土管片极限承载能力的影响.计算结果表明,混凝土受压区高度、受压区钢筋应力和混凝土管片极限承载能力都随着轴力的增加而增加.混凝土管片极限承载力与轴力近似为线性关系.采用有限元方法模拟了混凝土的承载力特性.研究表明,解析模型计算结果与有限元模拟值基本一致,验证了提出的解析计算模型的准确性.
[Abstract]:In order to solve the problem of ultimate bearing capacity analysis of concrete segments, a calculation model of concrete segments under the combined action of four bending moments and axial forces is proposed.Based on the elastic-plastic constitutive model of steel bar and the strain similarity criterion of beam section, the analytical expression of ultimate bearing capacity of concrete segment is derived.The influence of axial force on the ultimate bearing capacity of concrete segment is studied by taking the shield section of Beijing Metro Line 4 as an example.The results show that the height of concrete compression zone, the stress of reinforcing bar in compression zone and the ultimate bearing capacity of concrete segment increase with the increase of axial force.The ultimate bearing capacity of concrete segment is approximately linear with the axial force.The bearing capacity of concrete is simulated by finite element method.It is shown that the calculated results of the analytical model are in good agreement with the simulated values of the finite element method, and the accuracy of the proposed analytical model is verified.
【作者单位】： 大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室;大连海洋大学海洋与土木工程学院;
【基金】：国家重点基础研究发展计划“973”项目(2015CB057804) 国家自然科学基金项目(11572079) 工业装备结构分析国家重点实验室开放基金项目(S14206)
【分类号】：U455.43

【参考文献】

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【共引文献】

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本文编号：1712537