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城市物流跨区域联合配送模型与算法

发布时间:2018-04-05 06:35

  本文选题:交通限行 切入点:联合配送 出处:《控制与决策》2017年05期


【摘要】:针对交通限行条件下城市物流配送中的现实问题,提出多阶段跨区域联合配送策略.考虑到货车限行时段的约束,以客户时间窗和地理位置划分客户服务区域,分时段、分阶段地开展配送服务.充分考虑配送距离、车载率、行驶速度等多种因素,设计以油耗为可变成本和车辆启动费用为固定成本之和最小的优化目标,建立面向交通限行的多阶段跨区域联合配送模型.针对模型的特征,设计自适应遗传算法.最后,结合算例对模型的可行性以及算法的有效性进行了验证分析.
[Abstract]:According to the traffic restrictions under the condition of city logistics distribution problems, put forward multi stage cross regional joint distribution strategy. Considering the freight time limit line constraint to customer time window and geographic division of customer service area, sub periods, stages to carry out the delivery service. Considering the distribution distance, vehicle driving rate a variety of factors such as speed, fuel consumption is to design the variable cost and fixed cost for vehicle start-up costs and minimum optimization goal, establish multi stage oriented traffic limit line cross regional joint distribution model. According to the features of the model, the design of adaptive genetic algorithm. Finally, effective combined with example, the feasibility of the model and algorithm to validate the analysis results.

【作者单位】: 重庆交通大学经济与管理学院;
【基金】:国家自然科学基金项目(71502021) 教育部人文社会科学基金项目(2014YJC630038,2015XJC630007) 重庆市教委自然科学基金项目(KJ400311)
【分类号】:F252;TP18;U492.3

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本文编号:1713591

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