拥堵道路网的静态交通流非均衡分配方法

发布时间：2018-04-05 08:18

  本文选题：城市交通　切入点：静态交通流分配　出处：《北京交通大学学报》2017年03期

【摘要】：以拥堵道路网的静态交通流分配问题为研究对象,首先,建立了拥堵条件下的路段阻抗函数;然后,构建了拥堵道路网静态交通流增量分配的非均衡分配方法,并引入"疏解率"的概念描述拥堵道路网交通流的分配结果;最后,通过算例对比分析了畅通与拥堵条件下道路网静态交通流分配的特点,并提出在工程应用中的误区.结果表明,拥堵道路网的静态交通流分配可有效地描述交通流绕行缓堵行为;在拥堵道路网中,实际距离相对较短的路径,会进入高度拥挤状态,疏解相对较小的交通量;而实际距离较长的路径,会疏解较大的交通量.
[Abstract]:Taking the static traffic flow assignment problem of congested road network as the research object, firstly, the section impedance function under congestion condition is established, and then, the unbalanced assignment method of static traffic flow increment distribution in congested road network is constructed.Finally, the characteristics of static traffic flow assignment in congested road network under smooth and congested conditions are compared and analyzed, and the misunderstandings in engineering application are put forward by introducing the concept of "dredging rate" to describe the distribution results of traffic flow in congested road network.The results show that the static traffic flow assignment of congested road network can effectively describe the slow congestion behavior of traffic flow, and in the congested road network, the path with a relatively short distance will enter into a high degree of congestion and solve the relatively small traffic volume.The longer the actual distance, the larger the volume of traffic will be dredged.
【作者单位】： 北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室;
【基金】：中央高校基本科研业务费专项资金(2015JBM045) 国家自然科学基金(51338008,11172035,51308038) 国家重点基础研究发展计划(2012CB725403) 北京城市交通协同创新中心专项基金~~
【分类号】：U491.12

【参考文献】

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【共引文献】

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【二级参考文献】

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本文编号：1713930