薄壁金属圆管撕裂消能研究

发布时间：2018-04-14 16:04

  本文选题：交通运输工程 + 撕裂消能　； 参考：《重庆交通大学学报(自然科学版)》2015年06期

【摘要】：采用台车碰撞实验方法对金属圆管撕裂消耗能量与圆管撕裂长度间对应关系进行了研究。结果表明:金属圆管撕裂长度随圆管撕裂能量的增加呈增长趋势,且当台车速度增加至39.81 km/h,撕裂消能能量增加至36 681 J后,金属圆管撕裂长度呈线性增长趋势,增长系数即中间变量Fp≈30 k N;由金属圆管撕裂过程中应力变化情况可知,在轴向压力的作用下,残余变形模态向内卷曲,具有良好的撕裂消能作用,且随着台车初始速度增加,峰值载荷逐渐减小。
[Abstract]:The relationship between tearing energy and tear length of circular tube is studied by means of trolley collision test . The results show that the tear length of the metal tube increases with the increase of the tear energy of the tube , and the tear length of the metal tube increases to 36.81 km / h .

【作者单位】： 吉林省交通规划设计院;北京深华达交通工程检测有限公司;
【基金】：交通运输部建设科技项目(2013 318 J05 170)
【分类号】：U417

【参考文献】

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【共引文献】

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【二级参考文献】

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