下穿立交结构的盾构隧道围岩安全评价的均值与非均值模型
本文选题：均值 + 非均值 ； 参考：《现代隧道技术》2017年02期
【摘要】：隧道围岩稳定性评估是地下工程建设与维护所面临的重要课题之一。基于此,文章从材料特性角度分别建立均值和非均值数值模型,针对沈阳地铁2号线1标盾构隧道下穿立交结构的围岩安全稳定性进行评价。其中,均值模型侧重于分析围岩变形、应力变化和塑性区分布特征,并结合实测数据对其计算合理性进行验证;非均值模型侧重于围岩体细观破坏过程,采用具有残余强度的弹塑性损伤本构模型及其破坏单元材料性质退化方法,模拟隧道围岩强度折减下的渐进破坏过程及声发射规律,并计算出整体结构安全系数。同时,借助声发射(AE)规律,探讨了类似工况下隧道围岩破坏模式,可为类似工程实践提供参考依据。
[Abstract]:The stability evaluation of tunnel surrounding rock is one of the most important problems in underground engineering construction and maintenance.Based on this, the numerical models of mean value and non-mean value are established from the point of view of material characteristics, and the safety and stability of surrounding rock of the tunnel under the shield tunnel of Shenyang Metro Line 2 are evaluated.The mean value model focuses on the analysis of the deformation, stress change and plastic zone distribution of surrounding rock, and the rationality of the calculation is verified by combining the measured data, while the non-mean value model focuses on the mesoscopic failure process of surrounding rock.The elastoplastic damage constitutive model with residual strength and the degradation method of material properties of failure unit are used to simulate the progressive failure process and acoustic emission law of tunnel surrounding rock under strength reduction and to calculate the safety factor of the whole structure.At the same time, with the aid of acoustic emission (AE) law, the failure mode of tunnel surrounding rock under similar working conditions is discussed, which can provide reference for similar engineering practice.
【作者单位】： 中南大学土木工程学院;黄淮学院建筑工程学院;沈阳市城乡建设委员会;
【基金】：湖南省自然科学基金资助项目(11JJ3051) 湖南省教育厅资助科研项目(13C307)
【分类号】：U451.2
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本文编号：1758202
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