郑州地铁砂性地层盾构长距离掘进技术研究

发布时间：2018-04-16 10:23

本文选题：郑州地铁 + 砂性地层　；参考：《隧道建设》2017年07期

【摘要】：为解决盾构在砂性地层中长距离掘进可能存在的风险难题,以郑州地铁1号线2期工程为背景,分析盾构在砂性地层长距离掘进施工中可能存在的风险,在盾构掘进前针对所穿越地层的物理力学参数从耐磨性、刀盘开口率等方面对盾构进行适应性设计,在盾构掘进过程中通过现场试验确定合理的土体改良措施和注浆参数,最终顺利完成掘进。结果表明:采取上述技术措施能够有效提高盾构在砂性地层中的耐磨性和掘进效率并且控制了地表沉降,从而克服了盾构在砂性地层中长距离掘进的施工风险。
[Abstract]:In order to solve the risk problem which may exist in the long - distance tunneling of shield in sand formation , this paper analyzes the possible risks in the long - distance tunneling of shield in sand - based formation , analyzes the reasonable soil improvement measures and grouting parameters in the course of shield tunneling , and finally completes the excavation . The results show that the above technical measures can effectively improve the wear resistance and tunneling efficiency of shield in the sand - bearing formation and control the surface subsidence , so as to overcome the construction risk of long - distance tunneling of the shield in the sand stratum .

【作者单位】：郑州市轨道交通有限公司;
【分类号】：U455.43

【参考文献】

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【共引文献】

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【二级参考文献】

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