旧水泥路面沥青加铺层间防裂抗拉强度指标研究

发布时间：2018-04-17 04:18

  本文选题：道路工程 + 层间抗裂　； 参考：《郑州大学学报(工学版)》2015年02期

【摘要】：为了研究旧水泥路面沥青加铺层间防裂抗拉强度指标,基于APP油毡层间防裂建立模型,进行了力学分析、理论推导、数值模拟,推导出了层间抗拉强度的实用计算式,推荐了强度指标值.结果表明:在小变形的前提下,挠度值与缝宽度、延伸率成正比;防裂夹层所受到的拉力,与缝宽度、路面压力成正比,与延伸率成反比;防裂夹层的拉伸模量在1 000 MPa时经济技术效果最好,最大主应力、等效应力及最大剪应力分别为0.59 MPa,1.02 MPa,0.51 MPa.考虑油毡的通用试验方法及抗拉强度的表示方法,油毡的抗拉强度应不小于300 N/50 mm.
[Abstract]:In order to study the anti-crack tensile strength index of asphalt overlay on old cement pavement, the model of anti-crack between layers of APP felt was established, the mechanical analysis, theoretical derivation and numerical simulation were carried out, and the practical calculation formula of interlayer tensile strength was deduced.The strength index value is recommended.The results show that the deflection value is directly proportional to the joint width and elongation, the tensile force of the anti-crack interlayer is proportional to the joint width and the road pressure, and is inversely proportional to the elongation under the premise of small deformation.When the tensile modulus of anti-crack interlayer is 1 000 MPa, the best economic and technical effect is obtained. The maximum principal stress, equivalent stress and maximum shear stress are 0.59 MPA / 1.02 MPA / 0.51 MPA / a, respectively.Considering the general test method and the expression method of the tensile strength of the linoleum, the tensile strength of the felt should be not less than 300 N / 50 mm.
【作者单位】： 河南大学土木建筑学院;长安大学公路学院;
【基金】：河南省自然科学研究计划资助项目(2011A580001) 河南省交通运输厅科技项目(2010PII10) 交通部西部交通建设科技项目(200531881213)
【分类号】：U416.216

【参考文献】

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【共引文献】

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【二级参考文献】

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本文编号：1762033