一种高速铁路抢修钢梁的设计研究

发布时间：2018-04-17 20:37

  本文选题：高速铁路 + 抢修钢梁　； 参考：《筑路机械与施工机械化》2017年02期

【摘要】：为了确保高速铁路桥梁在遭受破坏后能及时得到抢修并快速恢复通车,研究了一种能适应高速铁路桥梁抢修的梁部抢修结构——拼装式高铁抢修钢桁梁,建立了高铁抢修钢桁梁的有限元模型,进行了静力、动力(模态、车桥耦合)分析。结果表明:抢修梁的竖向刚度相对偏小,但在各计算车速下,桥梁响应、车辆响应均较小,满足相关规范要求的限值,可以作为一种抢修高铁桥梁的储备技术。
[Abstract]:In order to ensure that the high speed railway bridge can be repaired in time and be opened to traffic quickly after being damaged, this paper studies a kind of beam repair structure which can adapt to the urgent repair of the high speed railway bridge-assembled high speed railway rush repair steel truss beam.The finite element model of high-speed steel truss is established, and the static, dynamic (modal, vehicle-bridge coupling) analysis is carried out.The results show that the vertical stiffness of the repair beam is relatively small, but the bridge response and the vehicle response are smaller under each calculating speed, which can be used as a reserve technology for the repair of high-speed railway bridges.
【作者单位】： 石家庄铁道大学国防交通研究所;石家庄铁道大学河北省交通应急保障工程技术研究中心;石家庄铁道大学土木工程学院;
【基金】：中国铁路总公司科技研究开发计划(2014G008-A)
【分类号】：U445.7

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