现代有轨电车交叉口延误时间计算原理
本文选题:现代有轨电车 + 平面交叉口 ; 参考:《数学的实践与认识》2017年17期
【摘要】:在现代有轨电车工程设计中需要对平面交叉口的延误时间进行分析,一般较多采用仿真的方法得出交叉口延误时间,但这对交通量数据可靠性要求较高.避开了交通流量调查这一环节,首先分析了交叉口信号优先的约束条件,然后采用概率论方法得出了单列车的延误时间,并推广至两列车的情形,研究成果提供了一种计算交叉口延误时间的方法,可为有轨电车前期行车组织设计提供参考.
[Abstract]:It is necessary to analyze the delay time of intersections in modern tram engineering design. Generally, the delay time of intersections is obtained by simulation, but the reliability of traffic volume data is very high.In order to avoid the link of traffic flow investigation, the constraint condition of signal priority at intersection is analyzed firstly, and then the delay time of single train is obtained by using probability theory, which is extended to the case of two trains.The research results provide a method to calculate the delay time of intersections, which can be used as a reference for the design of tram traffic organization.
【作者单位】: 中铁二院工程集团有限责任公司交通与城市规划设计研究院;西南交通大学交通运输与物流学院;
【分类号】:U491.23
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本文编号:1767838
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