行人使用手机任务转换延迟特性安全分析

发布时间：2018-04-18 20:27

  本文选题：行人 + 策略性反应-延迟(SRD)理论　； 参考：《中国安全科学学报》2017年01期

【摘要】：为深入研究行人过街时使用手机对交通安全的影响,基于策略性反应-延迟理论(SRD),从社会心理学与行为心理学2个角度建立行人过街时使用手机的道路通行延迟效应(RTD)模型,通过问卷调查和实地观测,采用前后对比的研究方法,探寻不同手机使用方式所造成的延迟率。结果表明,同年龄段的男性使用手机过街的延迟率要高于女性,接打电话时的延迟率高于浏览手机时的延迟率,平均一次手机界面与路况观察的任务切换会造成0.34 s的时间延迟。
[Abstract]:In order to study the effect of mobile phone on traffic safety, a RTD model was established from the perspectives of social psychology and behavioral psychology based on the strategic response-delay theory.By means of questionnaire and field observation, this paper explores the delay rate caused by different mobile phone use modes by using the method of comparison before and after.The results showed that men of the same age had a higher rate of delay in crossing the street with mobile phones than in women, and the delay rate in answering phone calls was higher than that in browsing cell phones.The average time delay of 0. 34 s is caused by an average time switch between mobile interface and traffic observation.
【作者单位】： 西安建筑科技大学材料与矿资学院;
【基金】：陕西省教育厅人文社科专项基金资助(13JK0222) 西安建筑科技大学学科建设重点培育项目基金资助(XK201217) 2015年择优立项专业建设项目重点建设专业项目基金资助
【分类号】：U491.226

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