预制节段拼装混凝土桥墩减震耗能构造研究进展

发布时间：2018-04-21 12:44

  本文选题：预制节段桥墩 + 减震耗能构造　； 参考：《中外公路》2017年05期

【摘要】：预制节段拼装混凝土桥墩利用预应力筋连接墩身节段,质量易控制,施工工期短,现场环境影响小,可实现绿色环保的建设理念,是桥梁工程未来发展方向之一。该文对预制节段拼装桥墩减震耗能构造的概要和研究进行了综述,介绍了纤维混凝土、纵向耗能钢筋以及套筒约束混凝土等常规耗能构造与设计方法,同时,阐述了一系列创新性减震耗能理念,介绍了两种预制节段拼装桥墩减震耗能构造的构思,分析比较了其优缺点,对未来研究方向进行了展望。
[Abstract]:Precast segmental assembly concrete pier is one of the future development directions of bridge engineering. It is easy to control the quality, short construction period, small environmental impact on site, and can realize green and environmental protection. In this paper, the summary and research of seismic energy dissipation structure of precast segmental assembly pier are summarized, and the conventional energy dissipation construction and design methods, such as fiber concrete, longitudinal energy dissipation steel bar and sleeve confined concrete, are introduced. This paper expounds a series of innovative ideas of earthquake absorption and energy dissipation, introduces the conception of two kinds of prefabricated segment assembled bridge piers, analyzes and compares their advantages and disadvantages, and looks forward to the future research direction.
【作者单位】： 南京工业大学土木工程学院;苏交科集团股份有限公司;在役长大桥梁安全与健康国家重点实验室;
【基金】：江苏省交通运输科技项目(编号:2014Y01)
【分类号】：U442.55;U443.22

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