早强型水泥基道路快速修补材料性能研究

发布时间：2018-04-23 10:32

  本文选题：修补材料 + 水泥混凝土　； 参考：《公路》2017年08期

【摘要】：针对目前水泥混凝土路面常用快速修补材料存在的局限性,设计复配出一种超早强型水泥基道路快速修补材料,并对其物理力学性能和耐久性能进行测试分析。结果表明,由该材料设计制备的水泥混凝土2h抗折强度、抗压强度和黏结强度分别可达到4.0 MPa、29.8 MPa和2.4 MPa,且后期强度不倒缩,能满足2h开放交通要求;与同强度等级普通水泥混凝土相比,其收缩明显降低且耐磨性良好;此外,基于扫描电子显微镜(SEM)和X射线衍射(XRD)微观分析,建立了超早强快速修补材料宏观性能与微观结构之间的联系。
[Abstract]:In view of the limitation of the quick repairing materials commonly used in cement concrete pavement at present, a kind of super early strength cement based road fast repair material is designed, and its physical and mechanical properties and durability are tested and analyzed. The results show that the concrete designed by this material has a 2h flexural strength, a compressive strength and a bonding strength of 29.8 MPa and 2.4MPa, respectively, and the later strength does not shrink, which can meet the requirement of opening traffic for 2 hours. Compared with ordinary cement concrete of the same strength grade, its shrinkage is obviously reduced and wear resistance is good. In addition, based on scanning electron microscope (SEM) and X-ray diffraction (XRD) microanalysis, The relationship between macroscopic properties and microstructure of ultra-early strength fast repairing materials was established.
【作者单位】： 贵州宏信创达工程检测咨询有限公司;长安大学材料科学与工程学院;交通铺面材料教育部工程研究中心;
【基金】：交通运输部西部交通建设科技项目,项目编号2013318J09230
【分类号】：U418.6

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本文编号：1791586