钢-砼叠合边主梁斜拉桥稳定板气动措施研究

发布时间：2018-04-27 02:24

  本文选题：斜拉桥 + 边主梁　； 参考：《振动与冲击》2017年08期

【摘要】：钢-砼叠合边主梁断面广泛应用于大跨径斜拉桥中,但该断面形式容易产生大幅涡激共振,颤振风速也较低,应用于沿海地区桥梁常常需要附加抑振气动措施。基于两座实际的斜拉桥工程方案,通过节段模型风洞试验,对稳定板气动措施的抑振效果进行了研究。结果表明,通过合理布置稳定板这类气动措施可以有效抑制边主梁断面涡激共振的发生,并且可以改善颤振性能,提高颤振临界风速。
[Abstract]:The steel-concrete laminated main girder section is widely used in long-span cable-stayed bridges, but the section is prone to produce large eddy resonance and low flutter wind speed, so it is often necessary to attach additional vibration and aerodynamic suppression measures to bridges in coastal areas. Based on two practical cable-stayed bridge projects, the vibration suppression effect of aerodynamic measures for stabilizing plates is studied through wind tunnel tests with segmental model. The results show that the vortex excitation resonance can be effectively restrained by the reasonable arrangement of stabilizing plates, and the flutter performance can be improved and the critical flutter velocity can be increased.
【作者单位】： 湖南大学风工程与桥梁工程湖南省重点实验室;河南省公路工程局集团有限公司;
【基金】：同济大学桥梁结构抗风技术交通行业重点实验室开放课题基金(KLWRTBMC) 湖南省高校创新平台开放基金(14K021)
【分类号】：U441.3;U448.27

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本文编号：1808762