隧道下穿既有地铁车站施工结构沉降控制案例研究
本文选题：地铁车站 + 密贴下穿 ； 参考：《岩土工程学报》2017年04期
【摘要】：北京地铁6号线朝阳门站至东大桥站区间隧道采用平顶直墙结构垂直密贴下穿既有2号线朝阳门站。采用FLAC~(3D)模拟分析了密贴下穿施工引起既有地铁车站结构沉降规律,据此提出了下穿施工期间既有地铁车站结构沉降控制方案,并基于现场监测数据对既有地铁车站结构沉降进行了分析与安全性评价,主要取得以下认识:下穿段两沉降缝间的既有地铁车站结构为沉降控制的重点区域;区间隧道下穿施工期间,初支背后回填注浆能够在一定程度上减小既有地铁车站结构沉降,千斤顶顶升则是既有地铁车站结构沉降控制的关键措施;隧道开挖初期既有地铁车站结构沉降显著,根据现场监测数据及时调整千斤顶顶升力并加强注浆质量,确保了下穿施工期间既有地铁车站的结构安全。研究成果可为城市新建隧道密贴下穿既有地下结构等类似工程提供借鉴及参考。
[Abstract]:The tunnel between Chaoyang Men Station and East Bridge Station of Beijing Subway Line 6 adopts vertical vertical tightness of straight wall structure through the existing Chaoyang Gate Station on Line 2. The settlement law of the existing subway station structure caused by the dense sticking underpass construction is simulated and analyzed by using FLACX 3D. Based on this, the settlement control scheme of the existing subway station structure during the downhill construction is put forward. Based on the site monitoring data, the settlement of the existing subway station structure is analyzed and the safety evaluation is carried out. The main results are as follows: the existing subway station structure between the two settlement joints in the lower section is the key area of settlement control; During the construction of the interval tunnel, the backfilling grouting behind the initial support can reduce the settlement of the existing subway station structure to a certain extent, and the lifting of the Jack is the key measure for the settlement control of the existing subway station structure. At the beginning of tunnel excavation, the settlement of the existing subway station structure is remarkable. According to the field monitoring data, the lifting force of the Jack is adjusted in time and the grouting quality is strengthened to ensure the structural safety of the existing subway station during the downgoing construction period. The research results can be used as reference for similar projects such as the existing underground structure and so on.
【作者单位】： 北京交通大学城市地下工程教育部重点实验室;北京交通大学土木建筑工程学院;北京城建设计发展集团股份有限公司;
【基金】：国家自然科学基金面上项目(51378002)
【分类号】：U455
【参考文献】
相关期刊论文 前10条
1 万良勇;宋战平;曲建生;宋云财;;新建地铁隧道“零距离”下穿既有车站施工技术分析[J];现代隧道技术;2015年01期
2 汪国锋;陶连金;李积栋;;密贴下穿既有线的暗挖地铁车站群顶顶托关键技术研究[J];施工技术;2014年23期
3 王剑晨;张顶立;张成平;房倩;苏洁;杜楠馨;;北京地区浅埋暗挖法下穿施工既有隧道变形特点及预测[J];岩石力学与工程学报;2014年05期
4 朱正国;余剑涛;朱永全;;区间隧道零距离下穿既有地铁车站施工方案研究[J];现代隧道技术;2013年06期
5 白纪军;;复杂地质情况下暗挖隧道零距离下穿运营地铁车站施工技术[J];铁道建筑;2013年08期
6 陶连金;李积栋;汪国峰;;CRD+顶撑控制技术在密贴下穿工程中的应用[J];铁道工程学报;2013年07期
7 廖少明;杨宇恒;;盾构上下夹穿运营地铁的变形控制与实测分析[J];岩土工程学报;2012年05期
8 韩煊;刘峧炜;Jamie RStanding;;隧道下穿既有线的案例分析与沉降分析方法[J];土木工程学报;2012年01期
9 李奎;李志业;高波;;既有地铁车站结构安全性评估方法研究[J];岩土力学;2011年04期
10 李兴高;孙河川;张健全;;既有结构下穿越施工顶升控制技术和监控[J];岩土工程学报;2011年02期
【共引文献】
相关期刊论文 前10条
1 王斌;;区间隧道下穿既有地铁车站的设计方案研究及施工技术分析[J];工程建设与设计;2017年11期
2 张林修;;城市轨道交通穿越既有铁路设计与分析[J];科技创新与应用;2017年16期
3 陶连金;田治旺;车彦文;陈向红;;矿山法隧道下穿既有盾构隧道微变形控制技术[J];铁道建筑;2017年05期
4 高冰;;黄土地区下穿既有线暗挖隧道对既有线位移影响分析[J];城市住宅;2017年04期
5 王昆;;新建隧道方位对运营隧道稳定性的影响分析[J];路基工程;2017年02期
6 刘爽;;区间地铁工程下穿既有车站影响分析[J];铁道勘察;2017年02期
7 吴昊天;武科;张文;王亚君;于雅琳;李光勇;;新建隧道“零距离”下穿既有地铁车站结构变形分析[J];水利与建筑工程学报;2017年02期
8 胥俊玮;;新建隧道正交下穿施工对既有隧道的影响[J];路基工程;2017年01期
9 张晓清;张孟喜;李林;李武祥;王有成;;多线叠交盾构隧道近距离穿越施工扰动机制研究[J];岩土力学;2017年04期
10 吴应明;黄艳香;;考虑管片环向接头效应的盾构近距离施工影响分析[J];铁道建筑技术;2017年01期
【二级参考文献】
相关期刊论文 前10条
1 黄祚琼;;地铁车站暗挖隧道穿越既有线的施工技术研究[J];现代隧道技术;2014年02期
2 孔文涛;何亚伯;李祺;王浩;覃卫民;;城市隧道施工期间既有建筑物安全性模糊综合评判[J];现代隧道技术;2014年01期
3 李玉峰;雷明锋;鲁贵卿;黄国富;;不同因素对立体交叉隧道施工的影响规律分析[J];现代隧道技术;2014年01期
4 黄合理;;地铁隧道穿越既有车站的沉降预测及加固措施[J];现代隧道技术;2013年02期
5 蔺云宏;李冀伟;王飞;;暗挖地铁隧道斜交下穿既有铁路的施工研究[J];铁道工程学报;2012年11期
6 袁金秀;王道远;李栋;;北京地铁6号线下穿既有4号线区间盾构隧道施工技术[J];城市轨道交通研究;2012年03期
7 曲建生;;北京地铁7号线双井车站高承压水超深竖井施工技术[J];科技创新与生产力;2012年02期
8 韩煊;刘峧炜;Jamie RStanding;;隧道下穿既有线的案例分析与沉降分析方法[J];土木工程学报;2012年01期
9 赵东平;;小净距平行隧道下穿施工对多层建筑的影响研究[J];现代隧道技术;2011年05期
10 陈孟乔;杨广武;;新建地铁车站近距离穿越既有地铁隧道的变形控制[J];中国铁道科学;2011年04期
【相似文献】
相关期刊论文 前10条
1 陈国兴;左熹;庄海洋;杜修力;;地铁车站结构大型振动台试验与数值模拟的比较研究[J];地震工程与工程振动;2008年01期
2 张栋梁;王国波;杨林德;马险峰;;侧向连续开孔地铁车站结构的三维地震响应研究[J];地震研究;2009年01期
3 董志远;;地铁车站结构混凝土静力切割施工探讨[J];中国新技术新产品;2011年21期
4 黄营;陈国兴;戚承志;杜修力;;可液化场地框架式地铁车站结构振动台模型试验与数值模拟的对比分析[J];岩土工程学报;2013年S2期
5 杨林德,季倩倩,郑永来,杨超;地铁车站结构振动台试验中模型箱设计的研究[J];岩土工程学报;2004年01期
6 李涵军,顾冉;地铁车站结构渗漏控制技术探微[J];建筑施工;2004年06期
7 公志浩,张娜;地铁车站结构渗水原因及治理[J];能源技术与管理;2005年05期
8 余洪川,徐佳彦,王达兴;地铁车站结构混凝土渗水裂缝的分析与控制[J];建筑施工;2005年10期
9 单兆铁;地铁车站结构的防水设计概要[J];中国建筑防水;2005年02期
10 李涵军,袁翔;地铁车站结构渗漏防治措施[J];工程质量;2005年02期
相关会议论文 前10条
1 贾蓬;刘维宁;;地铁车站结构设计平面简化计算方法中存在问题的探讨[A];中国土木工程学会第十一届、隧道及地下工程分会第十三届年会论文集[C];2004年
2 王良;惠丽萍;;地铁车站结构设计中存在的问题[A];中国土木工程学会第十一届、隧道及地下工程分会第十三届年会论文集[C];2004年
3 吴卫;彭明玉;;地铁车站结构施工的质量问题及处理[A];北京市政第一届地铁与地下工程施工技术学术研讨会论文集[C];2005年
4 冀光华;;地铁车站结构渗漏原因分析及防治技术[A];中国土木工程学会第十三届年会暨隧道及地下工程分会第十五届年会论文集[C];2008年
5 叶俊能;刘干斌;;考虑围护摩阻力的地铁车站结构抗浮安全设计[A];第2届全国工程安全与防护学术会议论文集（下册）[C];2010年
6 董军;宋文杰;崔玉萍;刘德华;王亮;;地下水与隧道施工对既有地铁车站结构影响研究[A];第三届全国地下、水下工程技术交流会论文集[C];2013年
7 许洪伟;孙克国;张良;;暗挖地铁车站结构形式及施工工法选取原则探究[A];第十二届海峡两岸隧道与地下工程学术与技术研讨会论文集[C];2013年
8 陈高峰;;明挖地铁车站结构设计研究综述[A];2010城市轨道交通关键技术论坛论文集[C];2010年
9 隋涛;杨林德;马险峰;;地铁车站结构诱导缝的应用[A];2010城市轨道交通关键技术论坛论文集[C];2010年
10 徐凡力;崔京浩;;盖挖逆作法车站的力学分析[A];第四届全国结构工程学术会议论文集（下）[C];1995年
相关博士学位论文 前1条
1 王国波;软土地铁车站结构三维地震响应计算理论与方法的研究[D];同济大学;2007年
相关硕士学位论文 前10条
1 石娜;黄土地区地铁车站结构抗震设计简化方法探讨[D];长安大学;2015年
2 张喻捷;套筒连接装配式地铁车站结构三维抗震性能评价方法研究[D];北京工业大学;2016年
3 潘佩君;不均匀地层地铁车站结构内力分析和减少沉降方法研究[D];安徽理工大学;2011年
4 钟子文;涉泥岩区地铁车站结构模型试验研究[D];广西大学;2013年
5 陈晖;红土地地铁车站结构抗震问题研究[D];重庆交通大学;2013年
6 王公阳;地铁车站结构地震动力响应有限元时程分析[D];中南大学;2014年
7 刘一帆;连接通道施工对地铁车站结构的变形影响及施工优化分析[D];北京交通大学;2014年
8 于品清;软土地下结构地震反应及其环境影响评价[D];大连理工大学;2009年
9 刘凌宇;典型地铁车站结构设计中地震作用的影响浅析[D];中国地震局工程力学研究所;2014年
10 潘靖军;交叉地铁车站结构抗震设计方法对比研究[D];中南大学;2014年
，本文编号：1817855
本文链接：https://www.wllwen.com/kejilunwen/daoluqiaoliang/1817855.html
