偏压隧道洞口进洞方式实践与探讨

发布时间：2018-05-01 20:02

  本文选题：公路隧道 + 偏压洞口　； 参考：《铁道标准设计》2017年01期

【摘要】：在山岭公路工程建设过程中,选线不可避免地会穿越陡斜山体,在这些位置修建隧道,洞口极可能出现偏压的情况;在偏压段采取何种既安全、又快速、经济和环保的进洞方式,值得思考和探索。以云南公路部分隧道的洞口处理方式为例,列举成功实践的4种类型典型实例进行探讨。从实例及实践结果表明:针对分离式隧道明挖,明洞暗做、护拱盖挖,反压回填、暗挖进洞3种工法各有其优缺点和相应的适用条件;针对连拱隧道当地形偏压、两幅洞口前接构筑物不同(不对称)时,提倡采用错台式洞门进行处理。所述的几种偏压洞口处理方式及分析结论,可为类似工程所借鉴和参考。
[Abstract]:In the course of mountain highway construction, it is inevitable that the route selection will pass through the steep slope mountain body. When tunnels are built in these locations, the situation of bias is likely to occur at the opening of the tunnel, and what is safe and fast to take in the partial pressure section, Economic and environmental-friendly approach to the hole, worth thinking and exploration. Taking the tunnel opening treatment of Yunnan highway part as an example, this paper enumerates four typical examples of successful practice. The examples and the practical results show that there are advantages and disadvantages and corresponding applicable conditions for the three construction methods of split tunnel, open tunnel, arch cover excavation, backfill and backfill, and the corresponding applicable conditions, and aiming at the topographic bias of multi-arch tunnel, When the front joint structure of the two openings is different (asymmetric), it is recommended that the staggered table portal should be used for the treatment. The treatment methods and analysis conclusions of the bias hole can be used for reference in similar projects.
【作者单位】： 云南省交通规划设计研究院;
【分类号】：U455.4

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本文编号：1830850