极高地应力区隧道地质特征及围岩变形机制研究

发布时间：2018-05-02 20:36

  本文选题：隧道 + 极高地应力　； 参考：《隧道建设》2017年05期

【摘要】：以某在建高速铁路隧道作为工程实例,结合地质情况,从初始应力、岩体结构和地下水分析了影响围岩的因素。运用理论分析和现场监控量测反馈结果等综合方法,从监控量测数据时态曲线特征、方向性、累计变化量、变形速率、时效性、现场围岩变形情况、隧道施工影响、变形段变形差异性等方面系统分析了极高地应力区隧道围岩变形特征及机制,并得出如下主要结论:1)极高地应力区围岩应力释放有一定的过程,不同的围岩应力释放的速度可能不同,爆破对围岩产生扰动,将一定程度加速围岩应力的释放。2)围岩地质条件不同,变形规律会表现出一定的差异性。3)围岩的变形机制,层状围岩的变形破坏一般形成几个区域:破坏区,崩塌,滑动滑移,张裂、弯曲及折断。4)本隧道围岩变形特征主要是由极高地应力和岩体结构综合决定的,隧道初期支护变形情况一定程度上是隧道围岩变形特征的有效反映。
[Abstract]:Taking a high speed railway tunnel under construction as an engineering example, combined with geological conditions, the factors affecting the surrounding rock are analyzed from the initial stress, rock mass structure and groundwater. By using the comprehensive methods such as theoretical analysis and feedback results of field monitoring measurements, from the characteristics of temporal curve, directionality, accumulative variation, deformation rate, timeliness, deformation of surrounding rock, tunnel construction effect, etc. In this paper, the deformation characteristics and mechanism of tunnel surrounding rock in extremely high ground stress zone are systematically analyzed in terms of deformation difference of deformation section, and the main conclusions are as follows: (1) there is a certain process of stress release in the surrounding rock of extremely high ground stress area. The velocity of stress release of different surrounding rock may be different, the blasting will disturb the surrounding rock, accelerate the release of surrounding rock stress to a certain extent. 2) different geological conditions of surrounding rock, the deformation law will show certain difference. 3) deformation mechanism of surrounding rock. The deformation and failure of layered surrounding rock are generally formed in several areas: failure zone, collapse, sliding slip, tension crack, bending and breaking. 4) the deformation characteristics of surrounding rock in this tunnel are mainly determined by the extremely high ground stress and rock mass structure. The deformation of initial support is an effective reflection of the deformation characteristics of surrounding rock.
【作者单位】： 中铁隧道集团有限公司勘测设计研究院;
【分类号】：U452.11

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本文编号：1835392