硅改沥青及沥青混合料

发布时间：2018-05-03 06:09

  本文选题：改性沥青 + 硅藻精土　； 参考：《公路》2017年03期

【摘要】：通过扫描电镜、红外光谱、差示扫描量热分析,探寻硅藻精土与沥青的微观结合机制。以0、9%、11%、13%、15%掺配量的硅藻精土改性沥青进行马歇尔试验,分析得出13%掺量的硅藻精土改性沥青效果最佳。以13%掺量的硅藻精土改性沥青进行相关路用性能的室内试验,试验结果表明:硅藻精土改性沥青混合料的劈裂强度较70号沥青混合料的劈裂强度提高了近16.8%;硅藻精土改性沥青混合料的动稳定度是70号沥青混合料的动稳定度的2.07倍。综合得出,13%掺量的硅藻精土改性沥青混合料的路面性能可得到显著的提高。
[Abstract]:By scanning electron microscope, infrared spectrum and differential scanning calorimetry (DSC), the microcosmic mechanism of diatom fine soil and bitumen was explored. The Marshall test was carried out on the modified asphalt with 15% diatom refined soil, and the results showed that the effect of the modified asphalt with 13% diatom refined soil was the best. The related road performance of modified asphalt with 13% diatom refined soil was tested in laboratory. The experimental results show that the splitting strength of the modified asphalt mixture with diatom refined soil is about 16.80.The dynamic stability of the modified asphalt mixture is 2.07 times that of the 70th asphalt mixture, and the dynamic stability of the modified asphalt mixture is 2.07 times higher than that of the No. 70 asphalt mixture. It is concluded that the pavement performance of 13% diatom modified asphalt mixture can be improved significantly.
【作者单位】： 广西交通职业技术学院;桂林理工大学;
【基金】：2014广西科学研究与技术开发计划课题,项目代码BA2001
【分类号】：U414

【参考文献】

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【共引文献】

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