非预应力防撞活动护栏优化设计

发布时间：2018-05-05 05:44

  本文选题：交通工程 + 活动护栏　； 参考：《重庆交通大学学报(自然科学版)》2017年03期

【摘要】：为开发出防撞等级为A级且能最大程度方便现场安装的防撞活动护栏,基于现行JTG B05-01—2013《公路护栏安全性能评价标准》,设计了一种新型非预应力半刚性防撞活动护栏。该活动护栏主要由3排钢管构成,以角钢和方管拼接成的"王"字作为中间连接结构,通过运用仿真计算,对护栏钢管的厚度和护栏的端部框架进行了优化,确定了钢管厚度的最优参数及端部框架结构。通过以上的优化设计所得到的防撞活动护栏能够满足车辆运行轨迹、车体加速度等护栏安全评价指标的评价标准要求。
[Abstract]:In order to develop a Class A anti-collision guardrail which can be installed easily on site, based on the current JTG B05-01-2013 Standard for evaluating the Safety performance of Highway guardrail, a new type of non-prestressed semi-rigid anti-collision guardrail is designed. The movable guardrail is mainly composed of three rows of steel tubes. The "Wang" character, which is composed of angle steel and square pipe, is used as the intermediate connection structure. By using the simulation calculation, the thickness of the guardrail steel pipe and the end frame of the guardrail are optimized. The optimum parameters of steel pipe thickness and the end frame structure are determined. The above optimal design can meet the requirements of the evaluation criteria of vehicle running track, vehicle body acceleration and other safety evaluation indexes of the guardrail.
【作者单位】： 长沙理工大学汽车与机械工程学院;
【基金】：国家自然科学基金项目(51175050)
【分类号】：U417.12

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