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停车收费与拥挤道路收费综合决策研究

发布时间:2018-05-05 18:49

  本文选题:城市交通 + 交通管理 ; 参考:《数学的实践与认识》2015年04期


【摘要】:停车换乘收费与拥挤道路收费是改善城市交通的有效手段.考虑乘坐公交车,全程自驾车及停车换乘这三种出行方式,给出了停车换乘收费与拥挤道路收费的双层规划模型,证明了模型的一阶条件与出行者的方式选择及路径选择条件等价,并给出了算法.算例分析表明,实行停车收费及拥挤道路收费后,能有效改善道路的拥挤状况,为交通管理部门决策提供了理论依据.
[Abstract]:Parking and transfer fees and overcrowded road tolls are effective means to improve urban traffic. Considering the three travel modes of bus, self-driving and parking transfer, a two-level programming model of parking and overcrowded road tolls is given. It is proved that the first order condition of the model is equivalent to the mode selection and path selection conditions of the traveler, and the algorithm is given. The analysis of example shows that the traffic congestion situation can be improved effectively after the implementation of parking charge and congestion road toll, which provides a theoretical basis for the traffic management department to make decisions.
【作者单位】: 百色学院数学与计算机信息工程系;贺州学院理学院;
【基金】:2014年度广西高校科学技术重点研究项目(ZD2014132) 2014年广西自然科学基金(2014GXNSFAA118030)
【分类号】:U491

【参考文献】

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【共引文献】

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【二级参考文献】

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本文编号:1848879


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