甬舟铁路桃夭门大桥方案研究与设计

发布时间：2018-05-08 06:03

  本文选题：铁路桥 + 斜拉桥　； 参考：《铁道标准设计》2017年05期

【摘要】：甬舟铁路桃夭门大桥跨越桃夭门水道,根据线形、技术、经济条件比选,最终确定采用经富翅岛与公路桥并行方案,主桥与公路桥对孔布置,一跨跨越通航水域。并对钢-混结合梁斜拉桥和钢桁梁斜拉桥进行多方面比选,推荐采用钢-混结合梁斜拉桥方案,通过对结构进行静力分析、车-桥及风-车-桥耦合振动分析,验证结构的安全性和舒适性。研究结果表明钢-混结合梁斜拉桥适用于高铁桥梁。该桥型将首次应用于高速铁路,将为我国铁路桥梁的设计研究提供借鉴和新思路。
[Abstract]:According to the comparison of linear, technical and economic conditions, the Taoyaomen Bridge of Yongzhou-Zhouzhou Railway is chosen to adopt the parallel scheme of Fuyi Island and Highway Bridge, the main bridge and the highway bridge are arranged opposite the hole, and one span the navigable waters. For the cable-stayed bridge with steel-concrete composite beam and steel truss girder cable-stayed bridge, it is recommended to adopt the steel-concrete composite beam cable-stayed bridge scheme. Through the static analysis of the structure, the coupled vibration analysis of the vehicle-bridge and the wind-vehicle-bridge, Verify the safety and comfort of the structure. The results show that the steel-concrete composite girder cable-stayed bridge is suitable for high-speed bridges. The bridge type will be applied to high speed railway for the first time, which will provide reference and new ideas for the design and research of railway bridges in China.
【作者单位】： 中铁第四勘察设计院集团有限公司;
【分类号】：U448.27

【参考文献】

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【共引文献】

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【二级参考文献】

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本文编号：1860250