基于盆式支座与黏滞阻尼器的某大跨度斜拉桥减震研究

发布时间：2018-05-18 00:01

  本文选题：大跨度斜拉桥 + 盆式支座　； 参考：《公路》2017年08期

【摘要】：以一座大跨度斜拉桥为研究对象,用Midas Civil软件建立其全桥三维有限元模型。针对其在E2地震作用下位移超过限值问题,提出在桥墩与上部结构间布置盆式支座+黏滞阻尼器的减震方案,对黏滞阻尼器阻尼指数进行优化分析,得到最优阻尼指数,进一步对其位移及内力进行了减震效果分析。分析结果表明,主墩支座位移从596mm降至216mm,最大减震效果达63.8%,满足规范要求;在主跨部分布置盆式支座和黏滞阻尼器对其他跨桥墩墩底弯矩也有一定降低效果,两者耗能特性得到充分发挥,能够有效降低结构的地震响应,证明了盆式支座+黏滞阻尼器减震方案的合理性和可行性。
[Abstract]:Taking a long span cable-stayed bridge as the research object, the 3D finite element model of the whole bridge is established by Midas Civil software. Aiming at the problem of displacement exceeding the limit under the action of E2 earthquake, this paper puts forward the vibration absorption scheme of the basin bearing viscous damper arranged between the pier and the superstructure. The damping index of the viscous damper is optimized and the optimal damping index is obtained. The displacement and internal force are further analyzed. The analysis results show that the displacement of the main pier support is reduced from 596mm to 216mm, and the maximum damping effect is 63.8mm, which meets the requirements of the specification, and the installation of basin supports and viscous dampers in the main span part can also reduce the bending moment at the bottom of the other piers. They can effectively reduce the seismic response of the structure, which proves the rationality and feasibility of the shock absorption scheme of the basin support viscous damper.
【作者单位】： 广州大学土木工程学院;
【分类号】：U442.55;U448.27

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本文编号：1903449