微型实景模型与大屏幕同步式交通状态显示系统开发

发布时间：2018-05-21 04:36

  本文选题：ATMS + 大屏幕　； 参考：《新疆大学》2017年硕士论文

【摘要】：UITS(城市智能交通系统)的开发、建设与应用是世界各国发展智慧城市的重要支撑条件,其中,ATMS(先进的交通管理系统)是UITS开发、建设和应用的关键领域。对ATMS规划及建设,应与本地区交通特性相适应,并满足本地交通管理对ATMS技术应用的实际需求。新疆相关城市已建设了实施非现场交通管理的ATMS基本平台,常用技术手段是通过分布在外场的某一个平交口视频监视器向ATMS中心大屏幕传递由一个平交口及其短距离关联路段构成的小区域实时现场影像并可进行人工视频切换,依据交管经验对交通状态进行人工判断;因可视范围小,空间信息不连续,以及状态判断随机性大,已建ATMS尚未达到应有的交管效果。本文应对新疆城市ATMS基本平台的功能扩张性需要,为有效解决当前视频监视器分布密度低而导致路网交通状态空间信息不足问题,以及路网交通状态判定非量化问题,研发城市路网微型实景模型平台,并使之与ATMS中心大屏幕结合,同步显示路网交通状态判断信息和目标平交口实时现场影像信息及其控制信息。
[Abstract]:The development, construction and application of urban intelligent transportation system (UITS) are the important supporting conditions for the development of intelligent cities in the world. Among them, ATMS (Advanced Traffic Management system) is a key field in the development, construction and application of UITS. The planning and construction of ATMS should be adapted to the local traffic characteristics and meet the actual demand of local traffic management for the application of ATMS technology. The basic ATMS platform for the implementation of off-site traffic management has been built in related cities in Xinjiang. The common technical means are to transfer the real-time scene image of a small area composed of a flat intersection and its short distance related sections to the large screen of the ATMS center by a video monitor distributed in the outside field, and to perform manual video switching. The traffic condition is judged manually according to traffic management experience, due to the small visual range, discontinuous spatial information and large randomness of state judgment, the established ATMS has not yet achieved the desired traffic control effect. In order to solve the problem of insufficient spatial information of road network traffic state caused by low density of video monitor and non-quantization of road network traffic state, this paper deals with the functional expansibility of the basic platform of urban ATMS in Xinjiang. The miniature real scene model platform of urban road network is developed and combined with the large screen of ATMS center to synchronously display the road network traffic state judgment information and the real-time scene image information and its control information of the target interface.
【学位授予单位】：新疆大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2017
【分类号】：U495

【参考文献】

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本文编号：1917790