中国进口LNG运输船队规划研究

发布时间：2018-05-22 07:24

本文选题：进口LNG + LNG船队　；参考：《大连海事大学》2015年硕士论文

【摘要】：基于对能源结构调整与环境保护的要求,中国对天然气能源的需求量日益增加。目前,中国天然气的进口方式主要为LNG的海上运输与气态天然气的管道运输。作为中国进口天然气的主要方式,进口LNG的海上运输越来越受到重视,为了解决国内LNG能源供应不足的问题,近年来中国正不断加大LNG的进口量。然而目前中国进口LNG运输船队的运力不足,且对中国进口LNG运输船队尚未有统一的规划。本文对中国进口LNG船队进行统一的规划,希望对科学合理地发展中国LNG船队、提高中国LNG船队的运力水平、充分利用船队运力以及确保中国能源进口的安全起到一定的参考作用。本文首先对中国进口LNG运输市场进行了分析,其中包括中国进口LNG运输的现状、未来LNG进口量预测以及对世界和中国LNG船队的介绍；从LNG接收站、LNG运输航线、LNG运输船舶等方面对中国进口LNG运输的基础设施进行了分析。然后运用整数线性规划的方法,以总营运成本最小为目标函数,建立了中国进口LNG运输船队规划模型。根据LNG进口量的预测,并且结合中国LNG接收站、LNG运输航线的实际情况确定了中国LNG船队的发展规模和结构,提出了中国进口LNG运输船队规划的方案。最后通过规划方案中船队的前9年的单位运输成本与实际中国进口LNG运输船队的单位运输成本的对比、两种情况下的船队结构的对比进行了方案分析,并得出了中国进口LNG运输船队的发展方向为大型化的结论,希望对我国进口LNG船队的规划与发展提供一定的参考。
[Abstract]:Based on the requirements of energy structure adjustment and environmental protection, China's demand for natural gas energy is increasing. At present, the main import mode of natural gas in China is LNG marine transportation and gas pipeline transportation. As the main way of importing natural gas in China, the maritime transportation of imported LNG is getting more and more attention. In order to resolve the shortage of LNG energy supply in China, China is increasing the import of LNG in recent years. However, the capacity of China's imported LNG transport fleet is insufficient and there is no unified plan for the import of LNG transport fleet in China. The unified planning of China's imported LNG fleet is carried out in this paper, hoping to develop the Chinese LNG fleet scientifically and rationally. To improve the capacity of the Chinese LNG fleet, make full use of the fleet capacity and ensure the safety of China's energy import, this paper first analyzes the import of China's LNG transport market, including the status of the import of LNG in China, the prediction of the import of LNG and the introduction of the world and China's LNG fleet in the future. From LNG receiving station, LNG transportation route, and LNG transport ship, this paper analyzes the infrastructure of China's import LNG transport, and then uses the integer linear programming method to set up a planning model for China imported LNG transport fleet with the minimum total operating cost as the objective function. According to the prediction of the import quantity of LNG, and combining the Chinese LNG receiving station, The actual situation of LNG transportation route determines the development scale and structure of China's LNG fleet, and puts forward the plan for the planning of China's imported LNG transport fleet. Finally, through the comparison of the unit transport cost of the first 9 years of the fleet in the planning scheme and the unit transport cost of the actual Chinese imported LNG transport fleet, the structure of the fleet in the two cases is the same. Compared with the analysis of the scheme, the conclusion is drawn that the development direction of China's imported LNG transport fleet is large, and it is hoped to provide some reference for the planning and development of China's imported LNG fleet.
【学位授予单位】：大连海事大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：U692.3

【参考文献】