开级配沥青磨耗层宏观构造特征及其降雨条件下抗滑性能研究

发布时间：2018-05-29 14:24

  本文选题：开级配沥青磨耗层 + 抗滑性能　； 参考：《材料导报》2017年08期

【摘要】：使用三维扫描仪获取3种级配OGFC沥青混合料试件表面三维数据,计算了试件表面的平均轮廓深度(MPD)、峰顶数目和算术平均峰顶曲率,用摆式仪对不同降雨量条件下OGFC试件的抗滑性能进行了测试,并分析了表面特征与抗滑性能的关系。结果表明,OGFC的MPD随着级配变粗呈增大趋势;OGFC试件表面的总峰顶数目随级配变细而增多,且峰顶数目在深度方向呈偏态分布,而算术平均峰顶曲率与级配无明显关系;随着降雨量增加,OGFC的摩擦系数先迅速减小,略有增大后,趋于稳定;降雨条件下,OGFC摩擦系数与MPD有一定关系,但受浅层表面峰顶数量的影响更大。
[Abstract]:The surface 3D data of three graded OGFC asphalt mixture specimens were obtained by using a 3D scanner. The mean contour depth of the sample surface was calculated, and the number of peaks and the arithmetic mean peak curvature were calculated. The anti-skid performance of OGFC specimens under different rainfall was measured by pendulum, and the relationship between surface characteristics and skid resistance was analyzed. The results show that the MPD of OGFC increases with the gradation coarseness. The total peak number increases with the gradation, and the number of peaks is skewed in the depth direction, but the arithmetic mean peak curvature has no obvious relationship with the gradation. With the increase of rainfall, the friction coefficient of OGFC decreases rapidly, then increases slightly, and then tends to be stable. Under rainfall conditions, the friction coefficient of OGFC is related to MPD to some extent, but is more affected by the number of peaks on the shallow surface.
【作者单位】： 长安大学公路学院特殊地区公路工程教育部重点实验室;
【基金】：陕西省科学技术研究发展计划项目(2014XT-23) 国家“十三五”科技支撑计划(2014BAG05B04) 中央高校基本科研业务经费(2014G3213004)
【分类号】：U416.2

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本文编号：1951202