城市公共自行车出行时空间特征分析

发布时间：2018-06-01 14:33

  本文选题：公共自行车 + 出行　； 参考：《规划师》2017年06期

【摘要】：公共自行车在各大城市的建设运营为完善交通体系、方便居民出行等方面发挥了一定的作用。文章对南京浦口、桥北两个组团2015年1~9月的公共自行车运营数据进行了时间统计分析和空间可视化分析,并对不同出行目的下公共自行车出行的时空间特征进行了总结和对比。研究发现,以通勤为目的的公共自行车出行耗时更短,在路径选择上偏向于快速通过性强的道路,而以生活为目的的公共自行车出行则耗时更长,路径选择多元,并注重骑行活动的多样性;公共自行车站点紧凑有序的空间布局结构可提高自行车的使用率。基于此,文章建议未来的公共自行车站点规划布局应以不同区域不同出行目的的人群结构为基础,充分考虑站点布局与用地功能、空间形态的关系,以满足不同出行目的人群的需求。
[Abstract]:Public bicycle has played a certain role in the construction and operation of major cities for the improvement of transportation system and convenience for residents to travel. In this paper, the operation data of public bicycle in Pukou and Qiaobei in Nanjing from January to September in 2015 are analyzed by time statistics and spatial visualization, and the time and space characteristics of public bicycle travel under different travel purposes are summarized and compared. The study found that the commuting time of public bicycle travel is shorter, and the choice of path is more rapid, while the life purpose of public bicycle travel is longer, and the path choice is multivariate. It also pays attention to the diversity of cycling activities, and the compact and orderly spatial layout of public bicycle sites can improve the utilization rate of bicycles. Based on this, the paper suggests that the future planning and layout of public bicycle stations should be based on the crowd structure of different travel purposes in different regions, and fully consider the relationship between site layout and land use function, spatial form, etc. To meet the needs of people with different travel purposes.
【作者单位】： 南京大学建筑与城市规划学院;
【基金】：国家自然科学基金项目(41571146) 江苏省科技重点研发计划项目(SBE2015710009)
【分类号】：U491.225

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本文编号：1964519