浅覆大直径越江盾构隧道施工阶段管片上浮分析及控制措施研究

发布时间：2018-06-02 10:42

  本文选题：水底隧道 + 盾构施工　； 参考：《铁道建筑》2017年05期

【摘要】：大直径越江跨海盾构隧道修建过程中,普遍会发生上浮现象,且往往伴随着管片破损、错台,直接影响隧道施工安全。本文依托长沙南湖路湘江隧道工程,结合现场施工情况和监测数据,对浅覆大直径盾构隧道施工阶段管片上浮原因进行了分析。基于监测结果,从改善上覆土特性、同步注浆优化、控制掘进参数、管片上浮处理等方面提出了有针对性的上浮控制措施,并在后续盾构掘进施工过程中得到了成功运用,有效控制了管片上浮的发生。
[Abstract]:During the construction of large-diameter shield tunneling across the river, the floating phenomenon usually occurs, and it is often accompanied by broken segments and staggered platforms, which directly affect the safety of tunnel construction. Based on Xiangjiang tunnel project of Changsha Nanhu Road, combined with site construction and monitoring data, this paper analyzes the reason of segment floating in shallow overlying large diameter shield tunnel during construction stage. Based on the monitoring results, this paper puts forward some measures to control the floating, such as improving the characteristics of overlying soil, optimizing the synchronous grouting, controlling the tunneling parameters and dealing with the floatation of the segments, and it has been successfully applied in the subsequent shield tunneling construction. The floatation of the segment is effectively controlled.
【作者单位】： 长沙市城投基础设施建设项目管理有限公司;中山大学工学院;中铁隧道集团有限公司;中南大学土木工程学院;
【基金】：广东省科技计划(2015A020217004) 广东省交通运输厅科技项目(2016-02-026)
【分类号】：U455.43

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本文编号：1968468