黄土地区盾构下穿陇海铁路及金花隧道的施工安全控制技术

发布时间：2018-06-05 06:33

  本文选题：地铁 + 黄土盾构　； 参考：《城市轨道交通研究》2017年03期

【摘要】：以西安地铁3号线胡家站—石家街站区间盾构下穿陇海铁路及金花隧道工程为例,研究相关的盾构施工安全措施。陇海铁路路基采用注浆加固,线路钢轨采用扣轨加固,盾构下穿陇海铁路施工时密切监测沉降数量。工程施工实测结果表明,由于采取了合理的掘进参数及地表加固措施,盾构安全下穿了陇海铁路及金花隧道。
[Abstract]:Taking the project of Longhai Railway and Jinhua Tunnel under shield tunneling between Hujia-Shijiajie station area of Xi'an Metro Line 3 as an example, the relevant safety measures of shield construction are studied. The roadbed of Longhai railway is strengthened by grouting, the rail is strengthened by buckle rail, and the settlement quantity is closely monitored during the construction of Longhai railway under shield machine. The measured results of engineering construction show that, due to the reasonable tunneling parameters and surface reinforcement measures, shield tunneling has passed through Longhai Railway and Jinhua Tunnel safely.
【作者单位】： 西安市地下铁道有限责任公司;西安科技大学建筑与土木工程学院;
【分类号】：U458.1

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本文编号：1980992