老安山隧道施工风险评估和超前地质预报研究
本文选题:老安山隧道 + 模糊层次分析法 ; 参考:《成都理工大学》2017年硕士论文
【摘要】:山岭铁路隧道穿越地层地质条件复杂,施工风险大,在隧道施工过程中易发生坍塌、涌突水、岩爆等风险事故。本文针对山岭铁路隧道施工灾害特点,采用模糊层次分析法建立事故概率评估模型,引用风险后果当量估计法建立事故后果评估模型,根据《铁路隧道风险评估与管理暂行规定》进行施工风险等级划分。老安山隧道全长15161m,整体埋深较大,地质构造复杂,为典型的山岭铁路隧道。通过分析老安山隧道工程地质、水文地质和不良地质条件,将隧道划分成24段,利用已建立的山岭铁路隧道施工风险评估模型对隧道各段进行风险评估,并针对隧道各段不同风险等级制定综合预报方案进行超前地质预报,主要研究成果有:(1)针对山岭铁路隧道施工灾害特点,综合选取了塌方、涌突水和岩爆3个典型风险事故作为施工风险评估的3个一级指标,以及相对应的16个二级指标,建立了山岭铁路隧道施工风险评估指标体系。(2)利用模糊层次分析法建立了山岭铁路隧道施工风险概率评估模型,其中利用层次分析法确定各风险因素的权重,采用梯形分布函数确定定量因素的隶属度值,利用Karwowski等提出的模糊隶属度函数确定定性因素的隶属度值。(3)针对山岭铁路隧道施工风险后果评估中的工期损失、环境损失、社会损失等各种风险后果的计量方式不统一的问题,引入“当量”概念,采用后果当量估计法建立事故后果评估模型。(4)通过分析老安山隧道工程地质、水文地质和不良地质条件,将隧道划分成24段,利用已建立的山岭铁路隧道施工风险评估模型,对隧道各段施工风险等级进行评估,评估结果为:3个高度风险区、13个中度风险区和8个低度风险区。按长度统计,老安山隧道总长15161m,其中高度风险区601m,占4%;中度风险区9265m,占61%;低度风险区5295m,占35%。(5)总结分析了每种超期地质预报方法的优缺点和适用条件,针对老安山隧道各段落施工风险评估等级,制定了不同风险等级的综合预报方案,并在老安山隧道施工风险等级为中度和高度的两个段落进行应用,取得了良好的预报效果,验证了综合超前地质预报的可行性。
[Abstract]:In the course of tunnel construction, mountain ridge railway tunnel is complicated by geological conditions and high risk of construction. In the course of tunnel construction, it is prone to collapse, flood water, rock burst and other risk accidents. In this paper, the accident probability evaluation model is established by fuzzy analytic hierarchy process (fuzzy analytic hierarchy process), and the evaluation method of risk consequences is used to establish the evaluation of accident consequences. The total length of 15161m in the old Anshan tunnel is a typical mountain railway tunnel. The tunnel is divided into 24 sections by analyzing the engineering geology, hydrogeology and bad geological conditions of the old Anshan tunnel. The risk assessment model of the construction of the mountain railway tunnel is built on the risk assessment of each section of the tunnel, and the comprehensive forecast is made according to the different risk grades in each section of the tunnel. The main research results are as follows: (1) according to the characteristics of the mountain railway tunnel construction disaster, 3 typical risks of the landslide, the inrush water and the rock burst are selected. As the 3 first grade index of construction risk assessment and 16 corresponding two grade indexes, the accident evaluation index system of mountain railway tunnel construction is established. (2) the risk probability evaluation model of mountain railway tunnel construction is established by fuzzy analytic hierarchy process, in which the weight of each risk factor is determined by the analytic hierarchy process, and the ladder is adopted. The form distribution function determines the membership value of the quantitative factors, and uses the fuzzy membership function proposed by Karwowski to determine the membership degree of the qualitative factors. (3) the "equivalent" is introduced to the problem of the non uniform measurement mode of the time loss, the environmental loss and the social loss in the risk assessment of the mountain railway tunnel construction risk. Concept, using the result equivalent estimation method to establish the accident consequence assessment model. (4) through the analysis of the engineering geology, hydrogeology and bad geological conditions of the old Anshan tunnel, the tunnel is divided into 24 sections, and the risk assessment model of the built mountain railway tunnel construction is used to evaluate the risk grade of the construction in each section of the tunnel, and the evaluation results are 3 heights. The risk area, 13 moderate risk areas and 8 low risk areas. According to the length statistics, the length of the old Anshan tunnel is 15161m, of which the high risk area 601m, 4%, the moderate risk area 9265m, 61%, the low risk zone 5295m, accounting for 35%. (5), and the advantages and disadvantages and the applicable conditions of each method of overdue geological prediction are summarized and analyzed. The risk assessment grade and the comprehensive forecast scheme of different risk grades are made, and the risk grade of the old Anshan tunnel is applied in two paragraphs with moderate and high levels. The good prediction results have been obtained, and the feasibility of the comprehensive advance geological forecast is verified.
【学位授予单位】:成都理工大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2017
【分类号】:U455
【相似文献】
相关期刊论文 前10条
1 章振华;新建狗磨湾隧道施工超前地质预报[J];西北水力发电;2002年04期
2 金美海;李星平;张长亮;;隧道超前地质预报综述[J];交通标准化;2007年07期
3 曹红彬;韦秀燕;;提高隧道超前地质预报效率的探讨[J];隧道建设;2009年03期
4 贾龙;;某隧道超前地质预报[J];企业技术开发;2010年03期
5 罗利锐;刘志刚;闫怡冲;;超前地质预报系统的提出及其发展方向[J];岩土力学;2011年S1期
6 温佐彪;张辉;;综合超前地质预报技术体系的构建与实践[J];公路工程;2011年02期
7 梁栋;黄鑫;;探地雷达在隧道超前地质预报中的应用与数据处理[J];科技信息;2011年16期
8 曾晓勤;李辉忠;张啸;邱继云;;水平软弱岩层高速公路隧道超前地质预报技术[J];四川建筑;2012年04期
9 涂鸣鸣;;某高速公路隧道塌方的超前地质预报及治理[J];科技创新与应用;2012年33期
10 周六生;;隧道超前地质预报现状及常见认识误区浅析[J];铁道勘察;2013年03期
相关会议论文 前10条
1 田洪义;韩志怀;;复杂长大隧道超前地质预报技术应用和研究[A];自主创新与持续增长第十一届中国科协年会论文集(2)[C];2009年
2 谭天元;;关于提高隧道超前地质预报成果质量的探讨[A];贵州省岩石力学与工程学会2010年学术年会论文集[C];2010年
3 曹哲明;;超前地质预报在隧道施工中的应用[A];中国铁道学会工程地质与路基专业委员会第21届年会暨学术交流会论文集[C];2007年
4 吴海之;;高密度直流电测法超前地质预报技术[A];客运专线工程技术学术研讨会论文集(上)[C];2008年
5 李庆妮;;太古高速隧道超前地质预报的工艺要求[A];中国高速公路管理学术论文集(2009卷)[C];2009年
6 周治国;朱合华;;隧道涌水超前地质预报技术[A];中国土木工程学会第十一届、隧道及地下工程分会第十三届年会论文集[C];2004年
7 孙宏志;;隧道超前地质预报陆地声呐法解释数据的建模及其求解[A];中国地球物理学会第二十三届年会论文集[C];2007年
8 杨永刚;张凤坤;汪子文;;超前地质预报在熊洞湾隧道中的应用[A];中国煤炭学会成立五十周年系列文集2012年全国矿山建设学术会议专刊(下)[C];2012年
9 王丽;孙立;王俊峰;张献兵;;超前地质预报技术在大梁山隧道施工中的应用[A];城市地下空间综合开发技术交流会论文集[C];2013年
10 张庆松;许振浩;李术才;;岩溶隧道综合超前地质预报方法与工程应用[A];全国地下工程超前地质预报与灾害治理学术及技术研讨会论文集(Ⅰ)[C];2009年
相关重要报纸文章 前10条
1 陈卫东邋杨兴俊 张燕;“超前地质预报”见成效[N];建筑时报;2007年
2 通讯员 伍振 记者 袁海明;十八局集团宜万指 精细化管理击破施工成本瓶颈[N];中国铁道建筑报;2005年
3 徐景明邋苏富强;翔安隧道完成投资8亿多元[N];厦门日报;2007年
4 王发;超前地质预报克隧道涌水难关[N];中华建筑报;2003年
5 曾正贤;中铁十六局靠科技打造亚洲第一长隧[N];科技日报;2004年
6 高志宏邋汪涛;大丽铁路美自隧道顺利贯通[N];人民铁道;2007年
7 李俊;新技术让地下空间更安全[N];北京科技报;2009年
8 通讯员 杨卧龙 刘少飞;十六局集团五公司依靠科技创新提升企业核心竞争力[N];中国铁道建筑报;2011年
9 任伟杰;轻轻穿越“地质博物馆”[N];中国交通报;2014年
10 赵伟;二十局集团二公司隧道施工一路高歌[N];中国铁道建筑报;2004年
相关博士学位论文 前10条
1 孟陆波;隧道超前地质预报技术与计算机辅助预报系统研究[D];成都理工大学;2009年
2 叶英;岩溶隧道施工超前地质预报方法研究[D];北京交通大学;2006年
3 秦胜伍;基于GIS的隧道施工超前地质预报[D];吉林大学;2009年
4 任少强;兰新高铁碎屑流及薄层板岩隧道施工变形控制技术[D];北京交通大学;2015年
5 李尧;隧道施工不良地质跨孔雷达超前探测方法与工程应用[D];山东大学;2017年
6 晏莉;并行隧道施工相互影响分析及应用研究[D];中南大学;2008年
7 刘靖;高速公路隧道施工全过程风险动态分析与反馈设计方法研究[D];长安大学;2013年
8 安永林;结合邻近结构物变形控制的隧道施工风险评估研究[D];中南大学;2009年
9 张国军;大连地铁分岔隧道施工风险评估[D];大连理工大学;2013年
10 陈洁金;下穿既有设施城市隧道施工风险管理与系统开发[D];中南大学;2009年
相关硕士学位论文 前10条
1 洪庆仁;老安山隧道施工风险评估和超前地质预报研究[D];成都理工大学;2017年
2 汤阳;超前地质预报在祥和隧道施工中的综合应用研究[D];西南交通大学;2015年
3 叶海兵;TST技术在隧道超前地质预报中的应用研究[D];中国地质大学(北京);2015年
4 闫鑫雨;超前地质预报在西成客专大秦岭隧道的综合应用研究[D];西南交通大学;2015年
5 孙洪强;庄河隧道监控量测及超前地质预报的应用[D];大连理工大学;2015年
6 朱夏乐;隧道地震超前地质预报的三维有限差分正演模拟[D];成都理工大学;2015年
7 喻虹霖;TRT6000在隧道超前地质预报中的应用研究[D];重庆交通大学;2015年
8 张聪;复杂地质情况下超前地质预报技术研究[D];石家庄铁道大学;2015年
9 王登锋;TSP在广大线下庄1号隧道超前地质预报中的应用研究[D];西南交通大学;2016年
10 田明y,
本文编号:1987567
本文链接:https://www.wllwen.com/kejilunwen/daoluqiaoliang/1987567.html