地铁盾构施工安全风险规律分析与对策

发布时间：2018-06-07 17:29

  本文选题：盾构施工 + 安全风险　； 参考：《中国安全科学学报》2017年10期

【摘要】：为预防地铁盾构施工安全事故,利用迭代自组织数据分析算法(ISODATA)对收集到的57起事故和186个未遂事件报告结构化数据进行聚类分析;通过对比分析各聚类集群相对风险可能性的量化结果,探讨地铁盾构施工的安全风险规律及管理对策。结果表明:始发-到达阶段地质条件复杂、洞口土体加固及降水不当是地铁盾构施工领域最危险的风险因素;针对事故风险较大的盾构始发-到达阶段,运用施工安全生产工艺学方法作为安全风险管理对策,可提高地铁盾构施工安全管理绩效。
[Abstract]:In order to prevent the subway shield construction safety accident, the iterative self-organizing data analysis algorithm (ISODATAA) is used to cluster the structured data collected from 57 accidents and 186 attempted incidents. By comparing and analyzing the quantitative results of the relative risk possibility of each cluster, this paper discusses the law of safety risk and management countermeasures of shield construction of subway. The results show that the geological conditions are complex, the reinforcement of soil and the improper precipitation are the most dangerous risk factors in the field of shield tunneling construction. Using the method of construction safety production technology as the countermeasure of safety risk management can improve the safety management performance of metro shield construction.
【作者单位】： 华中科技大学土木工程与力学学院;
【基金】：国家重点研发计划项目(2017YFC0805500)
【分类号】：U231.3;U455.43

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本文编号：1992065