考虑货主选择惯性的班轮运输系统优化模型

发布时间：2018-06-11 11:44

  本文选题：集装箱运输 + 需求波动　； 参考：《管理科学学报》2017年07期

【摘要】：基于需求季节波动背景,在考虑货主选择惯性的条件下,以班轮公司收益最大为目标,构建远洋集装箱运输系统优化模型,优化航线网路结构、航线配船,基于需求波动与货主选择惯性特征优化航线网络的调整方案与舱位配置.基于遗传算法提出一种遗传线性规划混合算法.计算结果表明,优化模型能够在考虑运输服务稳定性的要求下,优化班轮运输系统,在提高班轮公司收益的同时,提升货主的服务体验.最后通过分析计算结果,证明了模型的实际意义与可靠性.
[Abstract]:Based on the background of seasonal fluctuation of demand and considering the inertia of the cargo owner, the optimization model of ocean container transportation system is constructed to optimize the network structure of shipping line and the ship assignment of shipping route, taking the maximum profit of liner company as the goal. Based on demand fluctuation and cargo owner's choice of inertial characteristics, the adjustment scheme and space allocation of route network are optimized. A hybrid genetic linear programming algorithm based on genetic algorithm is proposed. The results show that the optimization model can optimize the liner transportation system under the requirement of the stability of the transportation service, and improve the service experience of the cargo owners while increasing the profit of the liner companies. Finally, the practical significance and reliability of the model are proved by analyzing the calculation results.
【作者单位】： 大连海事大学交通运输管理学院;
【基金】：国家自然科学基金青年资助项目(71402013);国家自然科学基金重点资助项目(71431001) 教育部人文社会科学研究青年资助项目(14YJC630010) 中国博士后科学基金资助项目(2014M551064)
【分类号】：U695.22

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本文编号：2005083