盾构隧道同步注浆浆液压力分布规律模型试验研究
本文选题：盾构隧道 + 同步注浆 ； 参考：《中国铁道科学》2015年05期
【摘要】：基于盾构隧道典型4孔同步注浆的特点,建立盾构-浆液-土体相似系统和模型试验平台,开展不同注浆方式下的室内相似模型试验,研究盾尾空隙内浆液压力的分布规律及消散过程、浆液的流动路径及扩散方式。结果表明:注浆方式对浆液压力的有效影响范围主要集中在盾尾后方2倍隧道直径范围内;利用上部注浆孔或下部注浆孔单独注浆都是不科学的;上部或下部浆液流量大于等于60%时,其流量变化对浆液压力初值的分布具有决定性作用;上部浆液流量在60%~80%之间才能确保浆液压力初值较好地适应地层应力;盾尾空隙最佳充填模式为,单孔注浆时应采用上部注浆孔,双孔同步注浆时应采用上下双孔注浆且上部浆液流量约占总流量的80%,4孔同步注浆时上部浆液流量应占总流量的60%~80%;刚注入的浆液主要分布在注浆孔附近区域,单位时间内新形成的盾尾空隙主要由原来盾尾处呈流塑状的浆液进行充填;建议在拱顶附近预留专用注浆孔进行二次补注浆。
[Abstract]:Based on the characteristic of typical 4-hole synchronous grouting in shield tunnel, the similar system and model test platform of shield tunneling were established, and the indoor similar model test was carried out under different grouting modes. The distribution law and dissipation process of slurry pressure, the flow path and diffusion mode of slurry in shield cavities are studied. The results show that the effective influence range of grouting mode on grouting pressure is mainly within the diameter range of 2 times tunnel behind shield tail, and it is not scientific to use the upper grouting hole or the lower grouting hole separately. When the flow rate of the upper or lower grout is greater than or equal to 60, the change of the flow rate plays a decisive role in the distribution of the initial value of the slurry pressure, and the initial value of the upper slurry flow is between 60% and 80% in order to ensure that the initial value of the slurry pressure can better adapt to the formation stress. The best filling mode of shield tail cavity is that the upper grouting hole should be used in single hole grouting. In the case of synchronous grouting with two holes, the upper grouting flow rate should be about 80% of the total flow rate and the upper grouting flow rate should be about 80% of the total flow rate. When the upper grouting flow rate should account for 60% of the total flow rate, the newly injected grouting fluid should mainly be distributed in the area near the grouting hole. The newly formed caudal cavity is mainly filled with fluid plastic slurry at the tail of shield in unit time, and it is suggested that special grouting holes should be reserved near the vault for secondary grouting.
【作者单位】： 长安大学陕西省公路桥梁与隧道重点实验室;中铁第一勘察设计院集团有限公司;同济大学地下建筑与工程系;
【基金】：国家自然科学基金资助项目(51209006) 长安大学中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(0009-2014G1211008) 长安大学中央高校基本科研业务费实验室开放基金资助项目(0009-2014G1502038)
【分类号】：U455.43
【参考文献】
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，本文编号：2018930
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