广西滨海公路滩涂软土地基复合式换填处治技术研究

发布时间：2018-06-17 01:17

  本文选题：滨海滩涂软土处治 + 路基工作区　； 参考：《中外公路》2015年02期

【摘要】：以广西滨海公路犀牛脚至大风江段公路工程为背景,基于滨海公路滩涂软土成分结构复杂、地下水难以疏排、周边石材少、海砂丰富、路堤填土低且长期受水浸泡等特点,分析了交通荷载作用下低填路基的工作区深度及处治厚度,综合考虑软土地质条件、回填材料及施工进度等因素后,采用理论分析和数值计算方法对软基换填碎石、海砂、碎石+海砂、浅换碎石4种材料组合形式进行了系统研究,并在此基础上,针对4种方案开展了现场试验研究和路基沉降监测。实践表明:滨海滩涂软基复合式处治技术具有安全可靠、方便快捷和经济环保的优点。
[Abstract]:Taking the highway engineering of rhinoceros' feet to gale river section of Guangxi Binhai Highway as the background, based on the characteristics of the coastal highway, such as complicated structure of soft soil in beach flat, difficult to drain groundwater, less surrounding stone, abundant sea sand, low fill of embankment and long period of water immersion, etc. After analyzing the working area depth and treatment thickness of low filling roadbed under traffic load, considering the geological conditions of soft soil, backfill material and construction schedule, the paper adopts theoretical analysis and numerical calculation method to replace soft foundation with gravel, sea sand, etc. On the basis of the systematic study of four kinds of materials combination forms of gravel sea sand and shallow replacement gravel field test and subgrade settlement monitoring were carried out for the four schemes. The practice shows that the composite treatment technology of coastal beach soft foundation has the advantages of safety, reliability, convenience, and economic and environmental protection.
【作者单位】： 广西壮族自治区交通规划勘察设计研究院;
【基金】：广西交通科技资助项目
【分类号】：U416.1

【参考文献】

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【共引文献】

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本文编号：2028937