隧道施工对临近砌体结构房屋安全风险的研究

发布时间：2018-06-18 11:30

  本文选题：隧道施工 + 砌体结构　； 参考：《湖南大学》2015年硕士论文

【摘要】：砌体结构房屋作为中国传统建筑,量大面广,但抵抗变形能力不高,而城市轨道交通隧道施工不可避免的对周边造成影响,砌体房屋往往首当其冲。近年来,由于隧道施工影响,导致沿线砌体结构房屋开裂、倒塌以及社会纠纷等问题层出不穷。为了解隧道施工临近砌体房屋的安全风险,规避重大事故的出现,切实保证居民的人身安全和财产安全,本文以理论研究和工程实测等手段,基于长株潭城际铁路工程项目,对课题进行了深入的研究。本文首先介绍了砌体结构房屋的特点、常见的破坏形式和特征,并分析了隧道施工对房屋安全的影响机理。在此基础上,阐述了隧道施工临近砌体房屋安全风险全过程的管理流程。接着,文章对砌体房屋既有风险界定进行了研究分析。通过对既有建筑的管理现状的对比分析,引出了既有风险界定的现实意义。以WBS-RBS基本原理构建了基本的风险评价体系,在《民用建筑可靠性鉴定标准》GB50292-1999的基础上,结合其他规范和研究,建立了统一的指标等级和评价标准体系。通过访谈调查工作,统计分析得到居民的风险态度分布情况,以此确定出既有风险的基本准则和等级标准。文章重点对隧道施工给砌体房屋带来的潜在风险进行了深入研究。在风险指数法和风险矩阵法的基础上,进行了结合改进,构建了适用于隧道施工临近砌体房屋安全风险的评价体系方法。通过对已有文献的研究和工程数据的统计分析,选取了符合隧道沿线砌体结构特点的风险因素。并从隧道-建筑作用机理角度,利用AHP-熵权法对风险因素进行权重分配和赋值。最后依托于长株潭城际铁路工程,对体系进行了验证和校对,得到符合实际工程的评价标准,验证结果表明该评价体系能较好的满足工程实际工作需要,并将方法应用的案例进行了介绍。最后,文章对隧道邻近砌体房屋安全风险的应对与后评估进行了阐述。对风险应对的原则和具体的方法措施进行了详细的说明,接着提出了风险监控的基本流程,并对隧道施工临近砌体房屋安全风险的监控和预警原则进行了系统的阐述,给出了风险后果的评价和处理的建议。
[Abstract]:Masonry structure is a traditional building in China, with a wide range of buildings, but the ability to resist deformation is not high. However, the construction of urban rail transit tunnel inevitably has an impact on the surrounding, masonry buildings often bear the brunt. In recent years, due to the influence of tunnel construction, there are many problems such as cracks, collapses and social disputes along the masonry structure. In order to understand the safety risk of adjacent masonry buildings in tunnel construction, avoid the occurrence of major accidents, and ensure the safety of residents' personal safety and property, this paper, by means of theoretical research and engineering measurement, is based on the Chang-Zhuzhou-Xiangtan inter-city railway project. A thorough study was made on the subject. This paper first introduces the characteristics, common failure forms and characteristics of masonry structure buildings, and analyzes the influence mechanism of tunnel construction on building safety. On this basis, the management process of the safety risk of adjacent masonry buildings in tunnel construction is described. Then, the paper studies and analyzes the existing risks of masonry buildings. Through the comparative analysis of the management status of the existing buildings, the practical significance of the definition of the existing risks is elicited. Based on the basic principle of WBS-RBS, the basic risk evaluation system is constructed. On the basis of GB50292-1999, combined with other specifications and research, a unified index grade and evaluation standard system is established. Through interview and investigation, the distribution of residents' risk attitude is obtained by statistical analysis, and the basic criterion and grade standard of existing risk are determined. In this paper, the potential risks of tunnel construction to masonry buildings are studied. On the basis of risk index method and risk matrix method, an evaluation system method for the safety risk of adjacent masonry buildings in tunnel construction is constructed. Through the research of the existing literature and the statistical analysis of the engineering data, the risk factors which accord with the characteristics of the masonry structure along the tunnel are selected. From the perspective of tunnel-building mechanism, AHP- entropy weight method is used to distribute and assign the weight of risk factors. Finally, relying on the Changsha-Zhuzhou-Xiangtan inter-city railway project, the system is verified and proofread, and the evaluation standard is obtained. The results show that the evaluation system can better meet the practical needs of the project. The case of the application of the method is also introduced. Finally, the paper expounds the safety risk response and post-evaluation of adjacent masonry buildings. The principle and concrete method of risk management are explained in detail, then the basic flow of risk monitoring is put forward, and the monitoring and warning principle of safety risk of masonry building adjacent to tunnel construction is systematically expounded. The evaluation and treatment of risk consequences are given.
【学位授予单位】：湖南大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：U456.3;TU364

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本文编号：2035328