基于公交IC卡数据的上车站点推算研究

发布时间：2018-06-20 00:20

  本文选题：城市交通 + 公共交通　； 参考：《交通运输系统工程与信息》2015年04期

【摘要】：为了分析城市公交乘客的出行特征,本文利用公交IC卡及GPS数据对公交IC卡乘客上车站点推算进行研究.针对安装车载GPS设备的车辆,运用GPS数据与IC卡数据融合算法进行推算;对于无车载GPS设备的情况,为适应一票制IC卡数据挖掘,对贝叶斯决策树算法进行改进,允许节点跳跃,推算上车站点,并且利用Markov链特性降低算法的运算复杂度.同时,本文以北京公交数据为例,对提出的两种方法进行验证.结果表明,利用本文提出的方法推算上车站点,3站之内误差的准确率达到90%以上,算法在兼顾算法精度的同时合理地控制了运算复杂度,可以实际运用于城市公交系统.
[Abstract]:In order to analyze the travel characteristics of urban bus passengers, this paper makes use of bus IC card and GPS data to study the calculation of bus IC card passenger boarding station. The algorithm of GPS data fusion and IC card data fusion is used to calculate the vehicle installed with on-board GPS equipment, and the Bayesian decision tree algorithm is improved to adapt to the one-vote IC card data mining in the case of no on-board GPS equipment. It allows nodes to jump, calculates boarding stations, and reduces the computational complexity of the algorithm by using Markov chain characteristics. At the same time, taking Beijing bus data as an example, this paper verifies the proposed two methods. The results show that the accuracy of the method proposed in this paper is more than 90%, and the algorithm can be applied to the urban public transportation system, which can control the computational complexity reasonably while taking into account the accuracy of the algorithm.
【作者单位】： 北京航空航天大学车路协同与安全控制北京市重点实验室;北京城建集团有限责任公司;北京交通发展研究中心;
【基金】：国家自然科学基金(51408019,51308021) 北京市科技新星计划项目(z151100000315048)
【分类号】：U495;U491.17

【参考文献】

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【共引文献】

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本文编号：2042015