软土地质条件下盾构隧道施工的变形规律研究

发布时间：2018-06-20 03:17

  本文选题：隧道 + 盾构　； 参考：《施工技术》2017年S1期

【摘要】：针对软土地质条件下宁波市轨道交通工程1号线一期工程,在分析研究其隧道盾构区间监测数据的基础上,得到了盾构推进后的地层损失率及地表沉降两项指标的变化规律,掌握了土层性质不同和隧道埋深不同对地层损失率的影响特征,以及软土地区地下盾构隧道施工引起的一般地表工后沉降水平,验证并得到了沉降槽半宽度与隧道中心线埋深之间的线性关系,得到了盾构隧道推进对周围土层的影响范围以及沉降槽半宽度的一般取值范围,这些工程施工本体结构及周边环境的主要变形规律,可以对预警管理、指标体系的补充完善提供依据,并对新建地下轨道施工结构的安全管理提供借鉴。
[Abstract]:On the basis of analyzing and studying the monitoring data of the tunnel shield section of the 1 line project of Ningbo rail transit project under the soft soil geological condition, the change law of the two indexes of the formation loss rate and the surface subsidence after the shield propulsion is obtained, and the influence of the different soil layer properties and the different buried depth of the tunnel on the formation loss rate is grasped. As well as the general surface post settlement level caused by underground shield tunnel construction in soft soil area, the linear relationship between the half width of the sinker and the buried depth of the central line of the tunnel is verified. The influence range of the shield tunnel on the surrounding soil and the general range of the half width of the settlement trough are obtained. The main deformation laws of the surrounding environment can provide the basis for the early warning management and the supplement and perfection of the index system, and provide a reference for the safety management of the construction of the new underground track construction.
【作者单位】： 浙江水利水电学院;浙江华东工程安全技术有限公司;
【基金】：浙江省自然科学基金项目(LQ15E090003) 浙江省水利科技计划项目(RC1653)
【分类号】：U455.43

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本文编号：2042693