短间距交叉口群渠化与信号配时优化研究

发布时间：2018-06-21 12:48

  本文选题：短间距交叉口群 + 渠化　； 参考：《太原科技大学》2015年硕士论文

【摘要】：通过对短间距交叉口群的几何现状和交通流特性的研究分析,对其采取相应的渠化措施和信号配时方案可以减少车辆在交叉口的停车延误,使车辆能够快速的通过交叉口,提高整个短间距交叉口群的交通运行效率。在优化过程中,不同的渠化方法对应不同的信号配时方案,结合实际短间距交叉口现状,以交叉口通行能力、延误、排队长度和交叉口安全为优化目标,进行短间距交叉口多目标动态决策,利用层次分析法确定最佳方案,并采用Vissim仿真软件对最佳方案进行验证。本文选取交叉口的通行能力、延误、排队长度作为交叉口通行效率的评价指标,这些指标通过Synchro获得,利用交叉口不同类型冲突点的危险度来评价交叉口的安全性。通过仿真实验表明,利用本文的多目标优化决策方法获得的最优方案,有效地提高了短间距交叉口群中各交叉口的通行效率和交通安全性,减少短间距交叉口群对城市道路交通的不利影响,降低了行车延误,具有较强的现实意义。
[Abstract]:Through the study and analysis of the geometric status and traffic flow characteristics of the short interval intersection group, the corresponding channelization measures and signal timing schemes can reduce the parking delay of the vehicles at the intersection, so that the vehicles can quickly pass through the intersection to improve the efficiency of the traffic operation of the whole short distance intersections. The method of channelization is corresponding to different signal timing schemes, combined with the actual situation of short interval intersection, taking the capacity of the intersection, delay, queue length and intersection safety as the optimization target, making the multi target dynamic decision of the short interval intersection, using the analytic hierarchy process to determine the best scheme, and using the Vissim simulation software to carry out the best scheme. In this paper, the capacity, delay, and queue length of the intersection are selected as the evaluation indexes of the intersection efficiency. These indexes are obtained by Synchro, and the security of the intersection is evaluated by the risk degree of different types of intersection points at the intersection. The simulation experiment shows that the optimal decision method of the multi-objective optimization is obtained by the simulation experiment. The scheme effectively improves the traffic efficiency and traffic safety of the intersections in the short spacing intersections, reduces the adverse effects of the short interval intersections on the urban road traffic and reduces the delay of the traffic, and has a strong practical significance.
【学位授予单位】：太原科技大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：U491.54

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本文编号：2048666