幅值相关阻尼在车桥耦合振动计算中的应用

发布时间：2018-06-21 16:31

  本文选题：桥梁工程 + 车桥耦合振动　； 参考：《公路交通科技》2015年05期

【摘要】：开展了幅值相关阻尼比在车桥耦合振动中的应用研究。编制了车桥耦合振动计算程序,利用相关文献提出了振幅相关阻尼比和加速度幅值相关阻尼比的计算方法,结合一座简支箱梁桥,计算了实际桥梁位移幅值和加速度幅值相关阻尼比,并且对比了采用常阻尼比0.05和采用幅值相关阻尼比的车桥耦合振动响应。对比结果发现,采用幅值相关阻尼计算的响应结果小于采用常阻尼比0.05的响应计算结果,其中加速度相关阻尼比的计算结果和实测结果吻合度较高。幅值相关阻尼比是车桥耦合振动中阻尼比取值的一种很好方法,并且求解的结果有着较高的精度。
[Abstract]:The application of amplitude-dependent damping ratio in vehicle-bridge coupling vibration is studied. The calculation program of vehicle-bridge coupling vibration is worked out, and the calculation method of amplitude dependent damping ratio and acceleration amplitude dependent damping ratio is put forward by using relevant literature, and combined with a simply supported box girder bridge, The actual bridge displacement amplitude and acceleration amplitude-dependent damping ratio are calculated, and the vehicle-bridge coupling vibration responses using constant damping ratio 0.05 and amplitude dependent damping ratio are compared. The results show that the response calculated with amplitude dependent damping is smaller than that with constant damping ratio 0.05, and the calculated results of acceleration correlation damping ratio are in good agreement with the measured results. The amplitude-dependent damping ratio is a good method for determining the damping ratio in vehicle-bridge coupled vibration, and the results obtained are of high accuracy.
【作者单位】： 贵州高速公路集团有限公司;交通运输部公路科学研究院;
【基金】：交通运输部公路科学研究院基本科研业务费项目
【分类号】：U441.3

【共引文献】

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本文编号：2049482